一辆行驶里程约1.4万km，底盘号为204，搭载271发动机的2012款奔驰C200轿车。用户反映：该车出现燃油表指示不准的故障现象。
    故障诊断：用故障检测仪进行诊断，发现发动机控制单元（ME）、后部信号采集及促动控制模组（SAM）及驻车系统（N62）中储存有故障代码；清除故障代码，发现SAM中的故障代码“P0460 1 B—左侧燃油液位传感器存在故障，超出电阻极限值”无法清除；读取燃油液位传感器数据（图1），可知左侧燃油液位传感器电阻为2.651 kΩ，右侧燃油液位传感器电阻为193Ω。查看相关维修资料，得知左侧燃油液位传感器电阻与燃油箱左腔燃油量的关系见表1所列，由此推断左侧燃油液位传感器或其线路存在故障。



    查看该车燃油液位传感器电路（图2），决定先检查后部信号采集及促动控制模组、导线连接器X36/3及燃油液位传感器间的线路连接情况。经检查，发现后部信号采集及促动控制模组与导线连接器X36/3间的线束破损，其中左侧燃油液位传感器的棕/黄色信号线断开（图3）。由线束破损的情况推断，线束可能是被老鼠咬断的。



    故障排除：修复破损的线束后试车，燃油表指示恢复正常，故障排除。
    故障分析：该车为发动机前置后驱，采用的是马鞍形油箱，拥有2个燃油液位传感器，燃油表显示的燃油量为经过后部信号采集及促动控制模组处理后的左右两侧油箱的燃油量之和。马鞍形油箱用油的顺序是左侧先于右侧，也就是日常所说的左侧为主油箱，右侧为副油箱。本案左侧燃油液位传感器线路损坏导致后部信号采集及促动控制模组认为左侧油箱无燃油，所以燃油表显示的燃油量仅仅为右侧油箱的燃油量。