4 系统通信
    上位机为要接收车载终端发送的信息，所以在上位机端也安装一个GSM模块，如图5所示，GSM模块自带的串行通讯口是TTL电平，所以经MAX232芯片转换后可直接与监控计算机RS232串口连接。当发生车祸后，车载终端上的GSM模块会立即发送信息至上位机的GSM模块，上位机的监控电脑便可通过串行通讯口获得从车载终端发来的车祸信息。而且通过串行通讯口也可以控制电话模式的拔号与接听。

5 上位机信息管理系统
    上位机信息管理系统是一个汽车事故管理软件，它能接收和记录事故汽车的短信，其中主要包括汽车车牌、车祸时间、当前经纬度、速度、加速度，同时还记录了系统收到信息的时间，车祸级别等。只要将经纬度输入电子地图就可以立刻获得当前位置。如图6就是基于VB开发的一个管理系统，并且可将数据存入SQL2000以便历史数据查询。

    上位机信息管理系统还可以支持电话模式，电话有接听模式和拨打模式，但在同一时间只能支持一种模式，以控制按扭的始能来控制。

6 结论
    本文给出了基于加速度传感器的车祸报警与定位系统的设计方法和功能介绍。在汽车工业高速发展的现代，汽车已成为了人们现在出行主要的交通工具之一，但是因交通事故的伤亡数量也十分巨大。在信息化的现代利用高科技去挽救人的生命将会是重大研究的主题之一，基于加速度的车祸报警系统正是怀着这种设计理念，相信这种系统的推广，会给现在汽车行业带来更多的安全。

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