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一种基于感应原理的城市地下管道检查孔定位系统
来源:本站整理  作者:佚名  2011-07-23 11:36:20




    距离测量装置由装有霍尔传感器的滑轮组及其相应的辅助电路组成。在一个塑料滑轮上装有四个小磁铁,测试电缆通过该滑轮放入井下。所以当滑轮旋转时,可通过安装在滑轮旁的霍尔传感器的脉冲个数换算出电缆长度值,作为距离信号送入计算机。    因为前进中的地下设备在钢管接头处受到了严重碰撞,由图3可以看出此后的输出信号略有漂移。这应该是由碰撞导致的内部器件相互位置的微小变化所引起的,但是并没有对检测结果造成实际影响。

将一台带有PCMCIA A/D插卡的便携计算机作为系统的主机[5]。应用软件中首先用中值滤波法将地下传来的检测信号进行数字滤波,再将按时间采样得到的检测信号与距离信号相对应。结果可存为文件,同时也可以进行实时的图形显示。当采样数据发生满足事先设定要求的突变时,将会有相应的数据显示在界面上。

3 实验结果

3.1 实验室实验结果

实验表明,系统分辨率随线圈距离D1的增加而下降,综合考虑系统的检测灵敏度和信噪比等因素,实验样机的Dl确定为0.5m。在室内环境下,样机的相位分辨率为1。,幅值分辨率为0.5%。

由于直耦电动势的值正比于ω,而涡流产生的二次电动势正比于ω2,因此当ω减小时,即使是在周围介质不变的情况下,检测信号中的相位变化也会减小,因此会降低信号的信噪比。

用不同介质对样机进行测试,实验表明,当频率低于5kHz时,信号输出对空气、干沙、湿沙等不同介质响应的区别已经很不明显。实验也表明在频率降低时,可以通过增加发射电路输出功率的方法来改善测量结果。所以在确保灵敏度、同时使系统适应大多数检测环境的情况下,实验样机发射电路输出信号的频率取为20kHz,电流幅值取为lA。

3.2 现场实验结果

现场实验在某街道中的一段长约150m、直径约8英寸的水泥下水管道中进行。管道在150m距离起始和结束处各有一处检查孔A、C。已知在二者之间还有一处检查孔B存在,但其准确位置已经被街道覆盖,无法确定。

在定位检测前,先将一带有挂钩的高压喷嘴由A孔打到C孔,同时也对管道进行了一次冲洗操作。由挂钩拖拽探头沿管道前进以进行检测。由于距离检测的方式特殊,探头前进的速度不要求恒定。

现场实验的结果如图3所示。图中曲线起始端和结束端的两处低电平为两已知检查孔A和C。63m处的低电平则是需要被定位的检查孔B的具体位置。另外,两处的高电平表明该处有某种较高导电率的介质存在。后来发现:在36m处有一段多年前因管道维修所更换的PVC管道,而52.5m处则是另一段因同样原因所更换的钢管。

 

现对全文总结如下:

(1)利用电磁感应原理实现了对地下管道检查孔的定位测量,系统使用方便快捷,设备简单经济,测试结果可靠,可以大大减轻市政维修的工作量。

(2)定位测量只需要对介质导电率的突变进行记录,不需要根据导电率的具体数值进行分析,所以实际系统的结构组成十分简单。

(3)采用同样的手段可以对地下不同设备或者地上设施中工作人员难以进入区域的介质变化方便地进行测量。

(4)定位中的距离测量是根据随探头放入地下的电缆长度来计算的。这样就给走向不沿街道且非直线的地下管道的定位测量带来一定困难。此时可以考虑在探头中加入电子陀螺元件。

(5)如果对系统实现数字化,可以使系统具有可变的发射频率,从而大大提高系统对测试环境的适应能力,同时也能提高信号传输的抗干扰能力。

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