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轻量化的镁合金引领电动车更轻盈(1)
来源:摩托车技术  作者:佚名  2018-04-07 09:11:06



    众所周知,镁合金是实用金属中的最轻的金属,有密度小,比强度高,弹性模量大,减振性好,承受冲击载荷能力大的特点,高强度、高刚性。被广泛应用干携带式的器械和电动自行车(简称电动车)行业中,达到轻量化的目的。在日益严重的资源和环境双重压力下,镁合金作为目前工程应用中最轻和尚未被全面开发的金属材料,正受到前所未有的关注,大规模开发和利用镁合金的时代正向我们走来。据了解,镁合金凭借其在性能、资源、环境等方面的独特优势在各个领域得到广泛应用,具有广阔的市场前景。特别是近年来,电动车领域开始大量应用镁合金,有效减轻了车重,改善了性能,加快了电动车产业的升级而受到社会的广泛关注。

    1 轻量化将成为电动车的重要发展方向
    我国的轻型电动车没有很严格的定义,一般认为电动两轮车,电动三轮车,电动自行车,电动摩托车和现在常常提到的轻型、低速的电动汽车都属于这个范围。
    近年来,电动自行车以其经济、便捷等特点,成为群众出行的重要交通工具,电动自行车产业快速发展,保有量迅猛增长,现在全国的电动自行车保有量已经超过1 1.2亿辆。
    据了解,按照现行的国家标准,电动自行车最高车速应不大于20 km/h,整车质量(重量)应不大于40kg,一次充电后的续行里程应不小于25 km。但是出于市场竞争的需要,生产厂家向市场提供的电动自行车速度越来越高,重量也越来越重,已经达到轻便摩托车的标准,但是却在非机动车道路上行使,给交通安全带来极大的影响。近些年中国电动车产量一直保持在2 000万辆以上,国家将电动自行车列入家电下乡补贴产品,给予按照销售价格给予13%的政府补贴,进一步刺激了生产和销售。但80%以上的电动自行车都属于“超标”产品。
    随着国家对新能源产业整体推进步伐的加快,及绿色、环保、低碳经济的发展需要,电动车作为一种与消费者生活密切相关的出行伴侣,已开始面临新的机遇和挑战。不可否认,轻量化将成为今后电动车的重要发展方向,未来,电动车将会更加轻便化、小型化、节能化。而顺应这种趋势,最核心的就是要推动技术创新,通过创新丰富人们的生活。
    限重一直是电动车新标准争议的热门内容,但从长远来看,限重将是一种趋势。从当前来看,主要还是应该通过技术手段来寻找突破口。当下电动车主要使用铅酸电池,这也是增加电动车重量的一个重要因素。所以电池的研发就成为一个方向。如轻量化锉电池,质量仪为3.5~5 kg,而且车型精、设计巧、动力强,被誉为是新一代电动自行车的最佳电源。此外,市面还出现了太阳能驱动电动车。将太阳能直接转化成电能,整车集体积小、零污染、节能环保多项优点。但从价格和性能等因素综合来看,二者的普及率还不高,需要企业努力加大技术研究,让更具优势的新电源可以走进电动自行车领域。框架是电动自行车的主要承重部分也是整体重量最集中部分,如果想减小质量,就必须选择轻质又具有综合力学性能的材料。在框架材质选择上,国内各电动车厂家可谓是当仁不让,纷纷推出了时尚、轻便的电动车型。如澳柯玛电动车,由镁合金等特殊轻材质制成,镁合金是实用金属中的最轻的金属,有密度小,比强度高,弹性模量大,减振性好,承受冲击载荷能力大的特点,高强度、高刚性。被广泛应用于携带式的器械和汽车行业中,达到轻量化的目的。此外,该车还采用了寿命更长、使用更久的三元铿电池,体积小、可折叠(折叠后放置干汽车后备箱内或携带到安全的地方)。此外,这款电动车还配有高亮夜灯、USB充电功能,液晶仪表,指南针铃挡等,设计更加贴心全面。

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