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本田水冷CH125坐式摩托车气缸盖内异响
来源:摩托车技术  作者:佚名  2017-12-05 08:49:31



    一辆本田水冷CH125坐式摩托车行驶36 100多km,出现了气缸盖内异响,维修工检查调整了气门间隙,没有任何效果,又更换凸轮轴组件,行驶不到1 500 km,气缸盖异响又出现,故障原因不明。
    故障诊断:复查故障:起动发动机,稍作暖车后,缓慢加大油门,可听见气缸盖罩内发出“哒哒”声响。为查找异常声响的故障根源,在发动机冷却状态下拆下气缸盖罩,旋转曲轴,使气缸盖组件上的凸轮轴正时链轮刻线平行于气缸盖平面,凸轮轴的基圆朝上,在气缸压缩冲程终了时的位置下,装上气缸盖罩。紧定气缸盖罩螺栓,将进、排气门摇臂组件充分向外侧移动触及至凸轮轴基圆,在此位置下,使进、排气摇臂轴组件向内侧移动标尺的一格,拧紧其正时紧固螺钉。起动发动机,气缸盖内的“哒哒”声响没有了,但仍然有其它异响存在,细心倾听有“咯啦咯啦”声响,且声音好象是从气缸中部处发出的。分解发动机,仔细检测气缸筒与活塞裙部的配合间隙,在0.03 mm左右,活塞裙部没有异常摩擦、磨损的痕迹。活塞顶部也没有受到撞击的印迹。排除了气缸与活塞处的故障隐患。那么,究竟是什么地方引起这个异常声响呢?维修人员在无奈之下,使用实际操作法来寻找异常声响的蛛丝马迹。再次打开气缸盖罩,使用电起动按钮,使起动电机带动曲轴运转,同时也带动凸轮轴低速运转。同时,注意观察好仔细倾听凸轮轴处的运转声音,发现有不正常的咯咯”声音存在。拆下凸轮轴组件,用手轻轻转动上面的轴承,确认有 “咯咯”的手感。使用清洁汽油认真清洗凸轮轴轴承试转,其声响仍未排除。设法取出轴承外圈,发现其轴承内圈滚道上有明显的伤痕存在,轴承滚道内圈正常的磨损痕迹,确认异常声响故障是由此处造成。更换新凸轮轴组件,复装发动机。起动摩托车,其运转声音柔和,确认原气缸盖罩内异常声响被排除。


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