摘要：随着纯电动车辆出口欧洲的业务逐渐增多，笔者作为摩托车检测中心工作人员按照欧盟认证法规（EU） No 134-2014对纯电动车辆的能量消耗率进行测试时，通过测试数据的总结分析对比，对（EU） No 134-2014纯电动车辆的能量消耗率测试提出自己的一些见解。

    欧盟认证法规（EU） No 134-2014对纯电动车辆能量消耗率测试方法进行了详细的规定，根据标准规定纯电动车辆能量消耗率是在运行2个I型测试循环后进行充电电能采集，然后计算能量消耗率。笔者通过纯电动车辆在完成续驶里程后进行充电电能采集，再次计算能量消耗率。通过两次能量消耗率的比较分析，提出自己对（EU） No 134-2014纯电动车辆的能量消耗率测试的一些见解。

    1 （EU） No134-2014对纯电动车辆能量消
    耗率测试方法简介
    欧盟（EU） No 168-2013要求电动摩托车及L类电动四轮车应满足（EU） No 134-2014附件VII中规定的能量消耗率及续驶里程项目。欧盟法规在测量能量消耗率时，仅采用车辆运行2个I型测试循环，然后进行充电来测试能量消耗率。具体测试方法和采用测试循环如图1和表1所示。

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