首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 机械工程 > 农机技术
全喂入式联合收割机的使用要点
来源:农机使用与维修  作者:佚名  2015-06-14 09:14:58

    摘要:全喂入式联合收割机是一种集收割、脱粒、分离、清选、集粮等功能为一体的联合作业机械。联合收割机在田间作业时,工作对象和工作条件不断变化,加上机器保养情况的好坏与操作人员技术熟练程度的不同等因素的影响,机器可能会出现各种故障。操作人员能否掌握联合收割机的使用要点,正确使用,显得尤为重要。

    在首次使用联合收割机前,操作人员必须仔细阅读使用说明书,并严格按使用说明书的内容和要求进行磨合、使用和保养。
    一、联合收割机的正确使用及调整
    1.作业前的准备工作
    联合收割机在作业前,用户首先要了解作物生长情况和成熟程度,一定要适时收割,才能取得良好的效果。要了解道路、地块、地形和泥脚的深度,其深度以不超过15 cm为宜。如田块距离较远,需用运输工具,以减少不必要的磨损及节省时间。为了提高联合收割机作业效率和及时排除故障,随车工具和各种备件、易损件、跨区作业证等应带齐全。
    2.启动和试运转
    在启动前应使脱粒离合器处于分离状态,油门手柄放在中间位置,卸粮离合器操纵手柄置于分离位置,油门踏板踩到中间位置。确定机器周围人员均在安全范围区,按启动喇叭后合上电源开关,打开电门钥匙,旋转启动开关,当听到柴油机启动后,松开启动开关。柴油发动机试运转后,检查发动机机油压力已正常,再接合割送离合器,检查各部位,确认机器运转一切正常,方可进人田间进行收割作业。
    3.正确使用液压油
    液压提升装置用于割台和拨禾轮的升降控制,其主要由油箱、滤油器、齿轮泵、手动多路复合阀、油缸、输油管等组成。如4-LZ系列全喂入机型液压系统应选用L-HM46抗磨液压油,液压油箱可盛7.5 L的L-HM46液压油,出油口设有滤油器,以保证液压用油的清洁。在给机器添加或更换油料时,不可随意变更油料,同时还应该保证液压油的清洁和油面的高度(距油箱上盖60~80 mm为宜),更换液压油后,不可马上启动机器,待液压油气泡充分逃逸后,方可运转机器。新机器使用30 h后必须进行一次保养,彻底更换液压系统中的液压油,以后每个收获季节更换一次,并清洗滤油器和油箱。
    4.行走机构中橡胶履带的调整
    行走机构是联合收割机的履足,是由驱动轮、支重轮、张紧轮、橡胶履带等部件组成。联合收割机的行走机构要有通过性好、不破坏田块硬土层、具有结构简单和经久耐用的优点。行走机构中橡胶履带的松紧度以履带上部下垂或用力上托量15~25 mm为宜。太松时,履带在行走运转中会经常跳动,有撞击声;太紧时,履带在行走运转中容易损坏。调整橡胶履带的松紧度时,拧动调节丝杆上的螺母,使履带有适当的松紧度。
    5.操纵机构的调整
    操纵机构是整机各部件的指挥中心,主要由左右转向机构、行走离合机构、主副变速组件、油门机构以及操纵台等组成。具体调整方法请参阅各机型使用说明书。

    二、田间收割方法
    联合收割机下田作业时,一般应从田块的右边进入,如果田埂不高,联合收割机可以直接作业,不必割出空地进行转圈或直线收割。田块规划得比较整齐,并且田埂又不高,为了提高联合收割机的生产效率,可以把多块田连起来收割。但是必须把田块两端的靠近田埂的作物割除缺口,让联合收割机过埂后顺利进入作业。
    1.收割时的转弯
    当联合收割机直线作业即将割到田头的同时提升割台,将左转向杆拉到底使机器转向30°左右,主变速杆换至倒挡,再将右转速杆拉到底,使机器倒退到要收割的方位,放下割台,主变速杆换至前进挡继续收割。收割时,为了割完田块四角作物,必须使机器前进倒退三次。
    2.收割时的操作要领和注意事项
    (1)联合收割机在收割时,一定要加大油门以保证各部件在额定的转速下工作。在收割机转弯时,千万不可降低发动机的转速,否则会引起筛选不良,甚至引起堵塞。
    (2)合理选择作业速度,特别是在收获双季稻,矮秆作物,产量在400 kg以下,田块较干时可用4挡;而产量在400~500 kg,茎秆90 cm以上,田块较烂且茎秆高叶茂的作物,选用2挡工作。
    (3)联合收割机垂直过田埂应减速使用小油门,如田
埂高于20 cm,应铲平田埂和两边杂草过埂;如田埂低于
20 cm,当履带重心移至田埂中,驾驶员要踩一下行走离合
器,使联合收割机靠惯性越过田埂。
    (4)接粮人员必须注意出粮口的出粮状况,一旦发现无谷籽余出来应立即通知机手,停机检查。作业时,因某种原因停机后,恢复作业前应空转0. 5 min左右,以免出粮搅龙堵塞。
    (5)熄火停车。停车有临时熄火停车和作业终止熄火停车两种方法。发动机的熄火拉线拉手位于驾驶员的右下部,颜色为红色。熄火时上拉约40 mm即可。为防止熄火拉线自动回位造成事故,在拉线穿孔的后方又开设了一个小长槽,拉线拉起后必须将拉线置于小长槽内,发动机再次启动前把拉线推出小长槽,让拉线自动回位。

关键词:

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:16,953.13000 毫秒