蓄电池的正极桩一般刻有“＋”或“P”或涂上红色标记，负极桩上刻有“一”或“N”或涂上绿色标记。如果没有标记或看不清楚时，可用以下几种方法识别：①有的蓄电池极桩直径正极大于负极，可以根据极桩尺寸的不同而加以识别。②将蓄电池的两极桩各接一根导线，同时浸入一杯盛有盐水的容器中，相互之间稍隔开一点距离。此时导线端上产生较多气泡的就是负极，另一根导线则为正极。③用万用表来测定蓄电池的极性。将挡位拨到比蓄电池电压高一些的直流电压挡位上，然后把万用表的二根测试笔分别与蓄电池的两个极桩并联接触，如果指针顺时针转动，则红笔接触的极桩为正极，如果指针反时针转动，则红笔接触的极桩为负极。

 

2怎样测知蓄电池的内存电量

    测知蓄电池内存电量要用比重计法：用一电液比重计检查电液比重的大小，从而测知蓄电池内存电量情况。使用时，需将单格蓄电池的塞盖打开，让比重计吸入电液而测出电液的比重。当其电量充足时电液比重应为1.28。如果电液比重在1.20，说明蓄电池的放电量已达50%。这时应对蓄电池进行充电，才能继续使用。电液比重与放电程度之间的相互关系是：电液比重每降低0.04，表示放电量约为25%。除此之外，电液比重与其本身的温度也有关系，通常电液每升高10℃时，电液比重降低0.007。

 

3怎样为蓄电池添加电解液

    按使用要求蓄电池内的电液液面高度应该高出隔板顶部边缘10～15 mm。液面高度降低是因为蒸馏水的蒸发所引起的，这种现象在气温较高时常易发现。采取的办法是应及时添加蒸馏水，并且蒸馏水的加入应在蓄电池处于充电状态下，在放电过程中不得向蓄电池内加入蒸馏水。这样可使电液混合的更均匀些。这里必须提出的一点是当发现液面高度降低时，应尽可能少加或不加硫酸溶液。因为硫酸加入后易使电液比重过大，从而导致蓄电池的早期损坏。除了以上原因以外，如果蓄电池长期过度充电或蓄电池壳体有裂缝，也能使液面迅速降低，造成使用不正常。液面高度通常每隔半月左右就应检查一次。其方法是采用长度100～150 mm，内径4～6 mm的玻璃管一根，并在管上位于底端10～15 mm处刻有记号（管子的两端相通）。使用时将玻璃管插入蓄电池单格电池的螺塞孔内直到触及极板顶部为止，以观察液面高度。

    蓄电池电解液配制和添加应注意的问题：①配制电解液时，要选用纯硫酸，不要使用工业硫酸。②要用纯净的蒸馏水，严禁使用河水、井水、自来水。③配制电解液时要在清洁耐酸、耐温的容器进行，防止高温炸裂。④配制时必须将硫酸缓慢倒入水中，并用玻璃棒搅动，严禁将水倒入硫酸中，防止引起强烈的化学反应使硫酸溅出伤人。⑤配制好的电解液须用比重计测量是否符合要求，待电解液冷至30℃以下，再倒入蓄电池中。⑥蓄电池中电解液减少需添加时，只能添加蒸馏水。只有当电解液比重降到1.150以下时，才须将蓄电池取下添加电解液重新补充充电。

 

4怎样对蓄电池进行充电

    蓄电池在使用过程中，由于能量的减少必须给予充电。充电的电源应为直流。在发动机上进行蓄电池充电时，可应用直流发电机或硅整流发电机。如果将蓄电池安放于室内进行充电，一般常用整流管充电机或硅整流器等。

    在室内进行蓄电池充电时，其充电规程如下：①将浓硫酸与蒸馏水配成比重为1.285的电液注入蓄电池各单格内，并使液面高出极板10～15 mm。②对于新电池的作法是：在电液注入后，夏天一般应将电池静置一天左右的时间，冬天则稍短些，以使电液既能良好地浸入极板又能使电液温度下降，然后进行充电。③充电时应将蓄电池的正极接充电器的正极，蓄电池的负极接充电器的负极。④通常充电是在不变的电流值下进行。此时蓄电池组中的电池互相串联，组成一组或几组。每组中蓄电池的数量决定于充电设备的电压大小。每组蓄电池中应选择有同容量的蓄电池串联充电，否则充电电流值必须根据最小容量的蓄电池来决定。这样一来，结果必使充电时间延长。充电器的输出电压应较蓄电池串联额定电压高30％左右，电流应不小于蓄电池10 h放电率之电流值。例如将二只12 V、每只蓄电池额定容量为89 A·h的蓄电池进行串联充电时，此时充电器的输出电压一般应在30V左右，而电流值不应小于8.9 A。

    蓄电池在充电过程中，如出现下列特征即表示该蓄电池的电量已充足：①单格蓄电池内的电液产生大量的气泡。②测定单格蓄电池的电压，其值在2.3 V左右，并保持2～3h不变。③测定单格电池的电液比重，在常温下其值应为1.28～1.30（在气候炎热的地方其值应为1.24～1.27）并保持2～3h不变。当蓄电池的电量已充足时，如各单格蓄电池之间的电液比重各不一样，比标准值高些或低些时，可加入比重为1.38～1.40的硫酸或蒸馏水加以调整也可将比重不一的电液相互掺混一下。然后继续充电1h再测比重，如比重仍未达到规定数值时，还需如此法调整，直到符合要求。在调整电液比重时应注意不可将浓硫酸直接加入到电液中，因它不能立即调稀，这样易使隔板上端腐蚀，使蓄电池早期损坏。