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从烟色查找柴油机启动困难原因
来源:农机使用与维修  作者:佚名  2018-06-28 07:14:30

    摘要:柴油机启动困难是常见故障,从启动时排气烟色的特点出发,分析导致柴油机启动困难的原因,为柴油机故障诊断提供参考。

    柴油机能否正常启动,与汽缸压缩终了时汽缸内喷入的燃油量、新鲜空气量,及汽缸的压力、温度等条件有关。柴油机正常启动,汽缸内燃气燃烧正常,所排放的烟气为淡灰色;在大负荷时为深灰色;刚启动时,由于温度过低为白烟,但在发动机温度升高后尾气颜色恢复正常,属正常现象。发动机启动困难或不能启动,排气烟色不正常有以下几种情况:启动时排气管不冒烟、冒白烟、排黑烟、排蓝烟等,下面探讨导致此现象的原因。

    1 排气管不冒烟
    排气管不冒烟,说明汽缸内可燃混合气没有燃烧,所以没有烟排出。其可能原因:一是汽缸内没有柴油进入;二是汽缸中没有空气进入;三是喷油时间严重失准,导致汽缸内可燃混合气没有被点燃。为此,我们先检查油路故障,再查找汽缸内无空气的原因和喷油时刻是不是准确。
    (1)油路故障通常的检查。松开高压油管,转动曲轴,检查高压油路是否有油;松开喷油泵放气螺钉,用手油泵泵油,检查低压油路是否有油,并观察有无气泡冒出。不供油的原因有:①油箱开关未打开或油箱缺油;油箱盖通气孔堵死。②柴油系统进入空气,应检查油路各接头处是否松动或垫片是否损坏。③油路堵塞,检查疏通油路,柴油滤清器滤芯堵塞的应清洗或更换。④输油泵不供油,可能是输油泵进出油阀不工作,输油泵柱塞、推杆卡死,推杆磨损严重,输油泵柱塞弹簧弹力减弱或折断。根据检查情况,可分别修平进出油阀密封端面,修理卡死的柱塞、推杆,或更换零件。对于弹簧,则无法修理,只能更换。⑤输油泵供油,但喷油泵不供油。可能是柴油细滤器堵塞,应清洗滤芯或更换。喷油泵或滤清器内有空气,应打开放气螺钉,用手压泵排气。⑥松开喷油泵放气螺钉,扳动手油泵,放气螺钉处出油正常,但各缸喷油器无油喷出,可推断故障出自喷油泵或是喷油器。可在发动机转动时,用手触试缸高压油管,若感到有喷油“脉动”,说明故障不在喷油泵而在喷油器;若无“脉动”或“脉动”甚弱,说明故障在喷油泵。喷油泵的故障主要有柱塞卡死或磨损严重,应清洗或更换。柱塞调节臂脱落,应更换柱塞偶件或重新压配新调节臂。滚轮体卡死,应更换。凸轮轴连接部分松动、损坏,应紧固或修理。出油阀垫片损坏,应更换垫片。喷油泵带回油阀的管接头误装到进油接头安装处,低压柴油不能进入油泵。喷油泵供油拉杆卡死在停供位置上,应检修喷油泵。
    (2)空气滤清器和进气通道不畅,造成进气量不足,导致启动困难。要定期清洗滤清器的主要部件贮油盘、滤网、中心管等零件;检查整个空气过滤器和进气管道各连接处,必须严格密封,不得有漏气现象;定期清洗或更换空气滤清器中的纸质滤芯。
    (3)供油时间的调整。供油时间是指喷油泵开始供油的时间,喷油泵供油时间的早晚对柴油机的工作过程影响很大。若供油时间过早,即活塞上行过程中距上止点很远的地方,就把燃油喷人汽缸,此时汽缸中还没有达到柴油被压燃的压力,温度较低,混合气形成不好,无法燃烧或使柴油机工作粗暴,怠速不稳和启动困难。柴油机工作500 h左右或经拆修的喷油泵,都必须调整供油提前角。

    2 排气管冒白烟
    启动时,排气管冒白烟,但仍不易着火。
    可能的原因是:①柴油中有水,水在汽缸内被蒸发为水蒸气,从排气管排出,表现为白烟。有玻璃沉淀杯的容器易看清楚,水重沉在下面,颜色比柴油淡。②喷油泵供油提前角不对,供油时间过晚,汽缸内温度下降,未燃烧的部分柴油成白色油雾从排气管排出。应检查调整供油提前角。③喷油器雾化不良,使燃油不能很好地与空气混合形成混合气燃烧,未燃烧的柴油以白色油雾从排气管排出。应检查调整喷油器。

    3 排出大量黑烟
    柴油机启动困难,排气管有大量黑烟排出。
    可能的原因是:①燃油质量差,燃烧不完全,导致大量黑烟排出,且无法启动。②空气滤清器堵塞,或进气系统有漏气的地方,使进气量不足,混合气过浓,造成启动困难,排气冒黑烟。③汽缸压缩力过低,燃油雾化不好。④喷油泵柱塞偶件磨损或喷油器针阀偶件磨损,致使供油量增大。⑤调速器最大油量限止螺钉失调,或柴油机低速调得过低。
    首先检查柴油的质量是否符合要求,所用牌号是否符合规定;检查空气进排气道是否畅通,空气滤清器有没有堵塞。若发动机在运转时有敲击声并冒黑烟,说明喷油时间过早。检查喷油器的喷油压力、雾化锥角、射程是否符合要求。若上述检查正常,但发动机仍冒黑烟而且不易启动,则应检查导致发动机汽缸压缩压力过低的因素,缸塞组件是否磨损过甚,气门是否关闭不严,汽缸垫有无烧损等。

    4 启动时排出大量蓝烟
    发动机不易启动,排气管排出大量蓝烟。
    可能的故障原因有:①汽缸套、活塞环、活塞配合间隙太大,机油上窜燃烧室参与燃烧,导致排气管排出大量蓝烟。②气门杆与气门导管配合间隙太大。③燃油中混有机油。④机油加入量过大。
    诊断时可采用单缸断油法:若在断油后蓝烟变少,则为上述前两种原因造成的;若在断油后蓝烟不变,则为上述后两种原因造成的。

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