1 故障现象
    有一台东方红-802型履带拖拉机在耕地作业中，在地头掉头，将右转向杆拉到底时，后桥内传出一种“咕噜、咕噜”的声音。一个班次下来，这种声音一直存在。然而，经过左转试验，却没有上述异响。
    2 故障原因解析
    根据上述现象，不难看出是右转向离合器存在问题。为此，对右转向离合器的转向杆的自由行程和右制动器的自由行程作了检查，结果数据都在规定范围内。由此看来，不打开后桥是解决不了问题。
    打开后桥盖板，经过仔细检查，发现主动压盘上有一明亮的圆弧痕迹。同时，发现分离拨叉弧形处也有磨损痕迹。由此可见，这是分离拨叉与主动压盘相遇产生摩擦造成的。按理说，在正常情况下，拖拉机在转向时主动压盘与拨叉杆的弧形处有一定的距离，是不会接触的。现在出现了问题，说明右转向部分已出现了缺陷，并且这些缺陷不在调整部分，而在零件的严重磨损上，各零件之间的配合间隙已遭到了破坏。转向离合器压盘和拨叉杆相遇可能原因有：
    （1）转向离合器分离杠杆前倾角度过大。
    （2）调整不当。当转向离合器分离不彻底时，采用缩小自由行程而增加全行程的方法来使转向离合器分离。
    （3）操作时用力过猛，或转向杆沉重后，不查明原因而继续强拉使用。
    （4）后桥盖板螺孔、盖板螺钉、盖板稳定孔磨损，失去定位作用。
    （5）拨叉杆轴颈磨损。即上端拨叉杆与轴承（60205）的磨损，下端拨叉杆外圆与座的磨损。
    （6）拨叉杆叉口（指圆弧部分）与拨圈滚套的磨损。
    （7）压盘螺母未拧紧或因锁环脱落、折断，致使螺母松动。
    （8）支承垫圈磨损或漏装。
    （9）转向离合器压紧弹簧不合格。
    （10）主、从动盘组合厚度尺寸过大。
    （11）分离轴承（26216）磨损，径向间隙超限。
    （12）后桥轴轴头螺母松动，使分离行程变小。
    （13）后桥轴轴向间隙过大。
    根据上述故障的可能原因，逐一做了检查，其中发现拨叉杆轴颈（包括上轴颈和下轴颈）和相应的上下轴承的磨损严重，还有拨叉杆口（即圆弧部分）磨损量较大，其他项目未发现疑处。
    当转向离合器拨叉杆上下轴颈及其轴承磨损和拨叉杆口圆弧部分磨损严重后，致使配合间隙增大和相对位置的变化，这样一来，欲使转向离合器分离，必须使拨叉杆转动一个较大的角度方能达到目的，因此拨叉杆弧形处与主动压盘相遇，产生挤压摩擦而发出“咕噜、咕噜”的声音。
    3 故障排除
    根据上述故障的原因，采用如下维修措施：
    （1）更换拨叉杆上下轴承。
    （2）拨叉杆叉口（圆弧部分）的磨损严重处进行电弧焊，然后进行整修加工，恢复原来形状。
    该台履带拖拉机的转向部分经过上述维修并装复，又经过各项调整之后，经过空车试车和耕地作业，左、右转向顺利，转向器内的“咕噜、咕噜”之异常声音已不存在。