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喷油泵常见故障分析及排除方法
来源:农机使用与维修  作者:佚名  2017-03-10 09:48:43

    摘要:对喷油泵使用中常见的供油压力不足、供油时间不准确、油泵凸轮轴断裂等故障及排除方法进行了分析和介绍,以帮助用户及时排除故障。

    喷油泵是柴油机最精密的总成,是柴油机的心脏。喷油泵的功用是根据柴油机的不同工况,定时、定量、定压地将柴油送往喷油器,再由喷油器将柴油雾化喷入气缸。喷油泵出现故障,直接影响柴油机的动力性能和经济性能。一因此,及时正确地排除喷油泵故障具有重要的意义。

    1 喷油泵供油压力不足
    喷油泵的结构形式较多,农用柴油机上最常用的是柱塞式喷油泵。柱塞偶件及出油阀偶件是喷油泵最精密部件。由于燃油中机械杂质及高速脉冲振动而磨损,致使供油压力不足,在低速时更为明显。精密偶件磨损后,燃油从磨损间隙中泄漏,因而喷油压力降低,引起雾化不良。多缸泵偶件磨损程度不一,各缸供油不均,供油开始时间延迟。具体原因如下:
    (1)柱塞偶件磨损。磨损部位集中在进回油孔的上边缘,背面磨损较轻。磨损部位发白,呈梳齿痕迹,当宽度达4~5 mm、长度接近斜槽上边缘时,启动油量常减少50%左右。柱塞套端面出现锈斑及脏物,其与出油阀座底面接合不平,致使油压不足。排除方法:柱塞套端面有锈斑,用细研磨膏涂在平板上,手轻微加力按“8”字形旋转柱塞套磨合,然后清洗干净。柱塞偶件磨损严重时,如修理条件有限,要换新件。减轻精密偶件磨损程度,最主要的是确保燃油的清洁。经抽样试验,柱塞偶件工作100 h左右就达到磨损极限而报废。
    (2)出油阀偶件磨损。磨损部位在减压环带和密封锥面上,呈灰白色,轴向有明显的沟痕。密封锥面磨损宽度超过0.5 mm,且呈现环状凹坑时,应换新件。
    (3)柱塞弹簧弹力减弱。柱塞弹簧的作用是保证柱塞及时可靠下行。由于高速振动压缩,弹力减弱,工作中产生歪斜,自由高度降低。柱塞弹簧下座凸面与弹簧内径间隙过小,无活动余量而易折断。排除方法:将柱塞弹簧放在平台上,用直角尺靠近弹簧,若倾斜度差10 mm或弹簧有裂纹时,均应换新件。用新、旧两只弹簧同时放在台钳上夹紧,对比观察各弹簧间距,若自由长度相差10 mm时,应换新件或在弹簧下面加垫圈代用。柱塞弹簧下座凸面与弹簧内径间隙应有0.5 mm的活动余量,当与泵体接合时,稍用力就可以转动柱塞弹簧为宜。
    (4)出油阀弹簧报废。此弹簧是保证出油阀迅速落座和保持闭合状态。由于脉冲振动,使出油阀弹簧歪斜、刚性减弱、喷油延续时间增加(出油阀弹簧刚度大,将产生二次喷射)。各缸预紧力不均,会引起高压油管中的残余压力不同而产生供油不均。排除方法:出油阀弹簧侧磨损达到直径的1/3时应换新件,其余按以上检查柱塞弹簧方法检查。出油阀紧座压力为0.5~0. 6 MPa,各缸压力应保持一致,不允许利用强加垫圈或拉长弹簧方法来增加弹力。

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关键词:喷油泵

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