一、齿轮常见损伤

1． 齿轮齿面磨损

这是齿轮损坏的主要形式。齿轮表面经过机械加工之后，留有加工痕迹。这样，当两个齿轮互相啮合传动时，牙齿啮合表面产生相对滑动，开始时要发生比较强裂的磨损，迅速磨掉牙齿表面一些金属。这一阶段在修理工艺上称“磨合阶段”。此后，齿轮表面磨损量趋于缓慢且较均匀，经过长期工作后，齿轮表面的磨损就要逐渐增大，乃至齿轮的正常啮合印痕和啮合间隙被破坏。这样齿轮工作将进入事故损坏阶段，此时，如不注意使用、保养和经常检查，极易出现故障。

齿轮牙齿表面有时磨损速度很快，短时期内啮合即遭破坏，引起这种磨损的原因主要是人为造成的。例如: 润滑油添加不足或不及时更换变质的润滑油; 润滑油中混入杂质; 齿轮安装调整不当等。有时还由于齿轮制造材质不佳; 加工处理不好; 表面硬度、强度和粗糙度不够等原因造成的。

2． 齿轮齿面上呈现斑点状剥落

这是一种比较常见的缺陷，一般都发生在表面经过硬化处理的钢质齿轮。主要是由于金属疲劳和介质腐蚀造成的。有时是由于齿轮安装调整不好，啮合间隙和啮合印痕不正确，使齿面压力分布不均而集中到一点上，有的还因齿轮齿面承受的压力过大或受到水、腐蚀性液体等的侵蚀，都会使齿轮啮合面产生斑点状剥落。

3． 齿轮齿面咬伤

齿轮齿面咬伤的主要原因是: 润滑油质量不符合技术要求或油量添加不足，安装调整不当。使齿轮齿面在承受较大的啮合应力时牙齿接触面难于形成足够的润滑油膜，使齿面处在干摩擦或半干摩擦状态下工作。牙齿表面就会产生较高的温度，在长时间的高温作用下，牙齿产生局部退火变软。同时由于高温作用，也加速了润滑油的早期变质，进而更增加了齿轮齿面咬伤的可能性。

4． 齿轮牙齿折断

造成这一故障的原因有: 负荷过大，超过材料的强度; 机械损伤; 齿轮本身制造质量低劣; 齿轮间隙调整不当、啮合印痕不正确; 由于各相关件扭曲变形而破坏齿轮副的对应关系。

齿轮牙齿折断的部位大多数都发生在齿根部分，这是因为齿轮在传动时，牙齿经常要进行啮合和脱离，应力( 单位面积上的内力) 反复变化，这时，如果突然增加负荷( 例如: 猛抬离合器脚踏板突然起步或紧急制动都会使负荷突然增加) ，就会使应力集中在齿根部分而产生疲劳裂纹。在加工齿轮时，齿根部分都留有一个小圆角，而这个小圆角恰恰是应力最大的地方，圆角的半径越小，应力就越集中，就越容易出现折断现象。有些形状比较特殊的齿轮( 如螺旋齿) 的齿形是弯曲的，折断都发生在节圆的地方。

二、预防措施

上述几种情况，是齿轮的常见损伤。在实际中，每种损伤都不是单独产生的，而常常是几种损伤同时存在。因此，要防止齿轮产生上述损伤，主要应注意以下几点:

1． 对于高速重载齿轮，润滑不良会导致齿面局部过热，造成色变、胶合等故障。导致润滑不良的原因是多方面的，除了油路堵塞、喷油孔堵塞外，润滑油中进水、润滑油变质、油温过高等都会造成齿面润滑不良。在使用中，要按技术要求，经常检查润滑油的油位和质量。当齿轮产生不正常的噪音和响声时，要及时进行检查和调整，以恢复齿轮的正常啮合的印痕和啮合间隙。

2． 对于工作负荷不平稳的齿轮驱动装置，经常会出现过载现象，如果没有适当的保护措施，就会造成轮齿过载断裂，或者长期过载导致大量轮齿根部疲劳裂纹、断裂。因此，要认真执行操作规程，避免长时间超负荷作业和突然受到外力作用。

3． 齿轮装配不当会造成工作状态劣化。当一对互相啮合的齿轮轴不平行时，会在齿宽方向只有一端接触，或者出现齿轮的直线性偏差等，使齿轮所承受的载荷在齿宽方向不均匀，不能平稳地传递动扭矩，这种情况称为“一端接触”，会使齿的局部承受过大的载荷，有可能造成断齿。因此，在修理装配时，齿轮要严格进行检验，做到不合格的齿轮不装，不清洁的齿轮不装。齿轮上的各种紧固装置都要可靠地锁紧，防止齿轮在工作中脱落造成意外损失。与齿轮相关的各个止推垫( 圈) 不要漏装和装反，以防齿轮不能全齿啮合而加速磨损。装配后应检查齿轮的转动情况，如有卡滞现象应及时排除。