摘要：对离心泵的常见故障：水泵不出水或出水量不足、水泵功率消耗过大、轴承发热进行了分析，并阐述了故障排除的方法，以提高离心泵的使用效率。

    农用水泵的种类很多，农业排灌上使用最多的是离心泵，它结构简单，操作容易，维修方便。但随着科技的不断发展，离心泵的现代化程度也不断提高，这对我们维修人员的业务水平提出了更高的要求。在使用过程中，水泵一般还是比较可靠的。虽然如此，但有时仍不免要发生这样或那样的故障，如不及时排除，势必影响生产。水泵常见故障大体上可分为水力故障和机械故障两类，如抽不上水或出水量不足，或发生汽蚀等现象，均属于水力故障；泵轴断裂，叶轮损坏等则属于机械故障。水泵发生故障的原因虽然很多，但不外乎是：①制造质量不好；②选型与安装不正确；③操作维护保养不当；④长期使用造成零部件磨损等。因此，现将离心泵常见故障及其排除方法介绍如下，仅供参考。

    1水泵不出水或出水量不足
    离心泵安装后，启动后输水管不出水，或开始出水量大，后来流量突然减少，甚至不再出水。引起水泵不出水或出水量不足的原因一般有以下几个方面：
    （1）进水管和泵体内有空气。一是水未灌满。水泵启动前灌水时未把胶管内空气排出，致使少许空气残留在进水管或泵体中。二是水位不平。水泵安装时，水泵进口一端的水管应最高，如果有中间管路高于进口端，进水管内会存留空气，降低了水管和水泵中的真空度，影响吸水。三是水泵的填料或管壁腐蚀。会造成空气从破损处进入水管。
    （2）装置扬程大于水泵设计时的总扬程。启动后水面产生大旋涡，把空气带入泵内等。排除方法：调整水泵的安装，减少扬程，恢复水泵在额定扬程内工作。
    （3）水泵距吸水池液面的垂直高度过高。每台水泵的铭牌上都标有允许吸上真空高度，这一允许吸上真空高度是指在海平面、大气压力为760 mm水银柱高、水温为20℃时的极限安装高度。由于底阀、进水管路有扬程损失，大气压随海拔高度、气温变化而变化，因此，水泵的实际安装高度必须略低于允许吸上真空高度与损失扬程之和。如果实际安装高度等于或超过允许吸上真空高度，水泵叶轮进口处可能发生汽蚀而导致不出水或出水量很少。排除方法：降低水泵安装高度。
    （4）水泵转速过低。每台水泵的铭牌上都标有转速，这个转速就是泵的额定转速。当泵运转中的实际转速低于其设计的额定转速时，水泵就有可能不出水或出水量少。转速过低的原因：电动机与泵的配套转速不符；动力机皮带轮与泵皮带轮尺寸不配套；皮带太松打滑。排除方法：调整动力机或泵的皮带轮直径，使之合理配套，调整皮带松紧度，使水泵达到设计转速。
    （5）底阀不能开启或开启过少。底阀由于维护保养不好而严重锈蚀时，就可能使底阀不能开启或开启过少，使水泵不能上水或上水量很少。排除方法：检查维修底阀，锈蚀损坏严重的应更换。
    （6）底阀淹没深度不够。当底阀淹没深度不够，水泵工作时，水面产生旋涡，会使泵内吸进空气，从而导致水泵出水量很少或不出水。水泵在工作中，由于水位下降，容易出现底阀淹没深度不够。排除方法：增加底阐的淹没深度。
    （7）叶轮密封环磨损过多。当叶轮密封环磨损过多时，密封环与叶轮的间隙过大，回流水增加，导致泵的流量减少，扬程降低，甚至使泵不出水或出水量很少。排除方法：检查叶轮和密封环的磨损情况，以及轴承的损坏情况，如损坏严重，则密封环、叶轮、轴承都应更换。

    2 水泵功率消耗过大
    当水泵功率消耗过大（大于配套动力机的额定输出功率）时，柴油机就会冒黑烟，电动机就带不动水泵，甚至可能烧坏电机，产生轴功率过大的原因有以下几方面：
    （1）转速过高。泵的运行转速超过泵的设计转速时，动力机的输出功率就要增大。排除方法：降低水泵转速。
    （2）泵轴弯曲、轴承磨损或严重损坏。使叶轮与密封环发生不应有的摩擦，导致轴功率增大，配套动力机负荷增加，柴油机冒黑烟。排除方法：校直主轴，更换轴承。
    （3）流量太大，超出使用范围。这会使轴功率过大，使动力机负荷增加。从离心式水泵的工作特性曲线可知，泵在低扬程下运转时，流量增大，轴功率增大，配套动力机负荷增加。这种情况在高扬程泵用于低扬程抽水时容易发生，特别是喷灌泵用于排灌时更容易使动力机超负荷，柴油机冒黑烟或熄火，电动机烧坏。这是因为喷灌泵在作喷灌时，喷头好像闸阀一样，使泵在小流量、高扬程区运转，但作排灌使用时，若没有装闸阀来调节压力，就可能使泵在大流量、低扬程区内运行，使配套动力机负荷增加。排除方法：避免泵在大流量区运行，高扬程泵应装出水闸阀，以便调节流量。
    （4）填料压得太紧。会使泵功率消耗增加，增加配套动力机负荷。排除方法：旋松一点填料压盖螺栓。
    （5）叶轮被杂草等异物缠住。也会使轴功率消耗增加，配套动力机负荷增加。排除方法：清除泵内杂物。

    3 轴承发热
    水泵在运转时，轴承温升的极限值为75℃。若轴承的温度超过75℃时，就是属于故障引起的发热现象，严重时会使轴承烧坏。导致轴承发热的原因：
    （1）轴承损坏，缺油或油质不干净。
    （2）皮带过紧。
    （3）泵轴弯曲或两轴不同心。
    故障排除的方法：更换轴承，加油或更换干净的机油；调整皮带；调直泵轴或调整两联轴器。