3．固定支架的改进
    （1）原结构及问题
    挖掘机的上机设有很多大小不同的固定支架，如驾驶室固定支架、阀类固定支架等。研发人员在设计过程中出于外观的考虑，常常将固定支架的结构复杂化。以驾驶室固定支架为例，原固定支架由3个单件组焊而成，组焊时每条焊缝都需要双面焊接，因此构成4条焊道。焊接结构的驾驶室固定支架如图3a所示。
    焊接结构的驾驶室固定支架存在2个问题：一是需要下料、定位、组焊，制作上序繁琐，二是可能存在焊缝缺陷，导致焊缝开裂。
    （2）改进方法
    我们对驾驶室固定支架进行了改进，即将焊接结构改为单板折弯成型结构。改进后的驾驶室固定支架如图3b所示。

    折弯成型的驾驶室固定支架不仅结构简单、工艺单一、安全可靠、制作成本低，还可提高制作的生产效率。
    通过以上3个实例可以看出，结构件的设计方案及制造工艺对产品质量的重要性。工艺人员应该从产品生产制造的质量、效率、成本等方面，给新产品研发人员及时提供有价值的改进意见，以弥补研发人员在设计方案中容易忽略的工艺问题。

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