来源：汽车维修与保养 作者：佚名 2022-02-07 10:26:31
5．慢充系统工作原理
（1）慢充系统各元件的作用
慢充系统如图25所示，下面介绍充电桩、慢充插头、车辆内部的各部件作用。
①电桩内部
K1、K2:按照充电桩控制器的指令接通或断开主电路。
漏电保护器：监控除地线之外所有供电线的电流矢量和，正常充电且不漏电时，进入漏电保护器的电流和流出漏电保护器的电流矢量和等于0。当发生漏电时，漏电电流从漏电支路流走，电流矢量和不等于0，当超过设定的i7值时执行件动作，切断K1、K2。
检测点4：控制器监测该点电压为0，确认慢充线已连接充电桩。
CC：充电连接确认信号。
检测点1:未连接慢充线，控制器监测该点为12V，不可以充电；S1切换至PWM，S2断开时，该点为9V不可以充电；S2闭合时，该点为6V可以充电。
S1：受充电桩控制器控制，接通12V或接通PWM。
R1:等效电阻为1000Ω。
CP：控制确认信号，S1接通12V时告知车载充电机低压上电，S1接通PWM时表示供电设备的容量。
PWM：脉冲宽度调制信号，频率为1000Hz。
②慢充插头
RC：电阻值代表慢充线的电缆容量，有4种规格：1.5kΩ，电缆容量10A; 680Ω，电缆容量16A，充电设备3.3kW;220Ω，电缆容量32A，充电设备7kW; 100Ω，电缆容量63A，充电设备40kW。
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