5．逆变器和电力驱动单元（EDU）
    逆变器也称电力变频转换器（EPIC）。I-PACE配有两个逆变器，一个控制前电动驱动单元（EDU），另一个控制后电动驱动单元（EDU）。两个EPIC均位于对应的前后EDU的正上方，前EDU和前逆变器如图21所示，后EDU和后逆变器如图22所示。



    辅助蓄电池通过右前接线盒（FJB）为前EPIC提供低压12V电源。启动蓄电池通过左FJB为后EPIC提供低压12V电源。前、后EPIC由动力传动系统控制模块（PCM）控制。PCM通过FIexRay与前部和后部EPIC进行通信。PCM控制EPIC以在电机与发电机之间改变EDU的操作。当EDU作为电机运行时，HV蓄电池提供电源。EPIC通过HV3相AC电缆提供交流电（AC）。AC的相位根据来自EDU的所需扭矩以及来自3个集成EDU位置传感器的信号而发生变化。当EDU作为发电机运行以提供再生制动时，EDU向EPIC提供HV3相AC。EPIC将AC整流为直流电（DC）并调节电压，从而为HV蓄电池充电，HV蓄电池存储电能。前部和后部EPIC连接到电力驱动冷却系统。电子驱动冷却液的流量由PCM进行控制。EPIC具有4个电气接头，分别为：（1）至EV蓄电池的HVDC接头；（2）至EDU的HV3相AC接头；（3）电气等电位连接电缆；（4）012V系统和EDU控制的主接线线束接头。

    6．高压接线盒（HVJB）与高压电气分配
    高压接线盒（HVJB）在BCCM的正后方，如图23所示。高压接线盒（HVJB）接收来自高压（Hv）蓄电池的HV电源，并将电力分配给辅助HV部件。当车辆连接至市电电源进行充电时，HVJB还会接收来自BCCM的电源，它会将来自BCCM的输入电压引导至HV蓄电池。HVJB含有HV系统部件的熔丝。注意：HVJB中的熔丝不可更换。由HVJB供电的部件及其熔丝额定值：（1）直流－直流转换器－30A；（2）HVCH－40A；（3）EAC压缩机－30A。
 

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