汽车制造商已经开始使用较低厚度的超高强度钢，以减轻汽车整车质量，提高乘员乘车安全性。为此，钢铁制造商正面临研发制造既具有较低厚度又具有很好成形性的超高强度钢的挑战。

    印度钢铁制造商开始开发不同的超高强度钢，包括热轧DP540/DP590/DP780/SPF590等钢种，多用于汽车轮惘和横梁。ALM650是一种可达到超高强度钢等级的新钢材，其屈服强度＞650MPa、抗拉强度＞700MPa、总伸长率＞14%。
    这种新开发的超高强度钢符合S650MC中EN-10149- 2的规范，其化学成分及轧制参数设计综合考虑了力学性能（疲劳强度等）的要求，用以满足合适的微观结构及适应薄板坯连铸连轧技术(CSP）工艺。
    这种新开发的超高强度钢屈服强度高达680MPa、横向伸长率为20%、冲击转变温度为-40℃、扩孔率（HER）为110%。在汽车上使用这种超高强度钢能够实现30％的汽车轻量化。
    介绍有关在薄板连铸机中制造超高强度钢板的经验。
    （1）与CBMM＆Ferro Tech印度私人公司继续合作，开发出更高强度的超高强度钢。
   （2）在贾达普大学的焊接技术中心举行研讨会的主要内容是可焊接性和高周期疲劳性的研究。
   （3）营销团队如何寻找对超高强度钢感兴趣的客户，并建立长期发展的关系。