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FORCO MODEL EE-628E型汽车音响在AM波段收音时强信号台有严重“嚓嚓”杂声
来源:本站整理  作者:佚名  2014-05-28 13:01:53

    FORCO MODEL EE-628E型调幅/调频立体声收音、放音汽车音响,用磁带放音基本正常,FM波段收音也基本正常,但在AM波段收音时,强信号电台扬声器中有严重的“嚓嚓”杂声,且音量越大,杂声频率越高,“嚓嚓”杂声也越严重;弱信号、小音量收音正常。
    分析思路:
    该机主要由四块集成电路为主构成,相关电路如图1所示。其中,IC101 (TA7640AP )是一块内含FM波段中频放大器、鉴频器;AM波段高放、本振、混频、中频放大、检波等功能的集成电路。IC102 (TA7343 )用以完成立体声左、右声道音频信号解码。IC201(μPC1032)为左、右声道磁带放音均衡放大集成电路;IC202 (BA5406)为左、右声道音频功率放大集成电路。

    收音信号从IC1102⑧、⑨脚输出,经R112、R113电阻、VD101与VD102隔离二极管加到R314、R315电阻的左端。
    磁头放音信号从IC201③、⑥脚输出,经R308、R307电阻、VD301与VD302隔离极管也加至R314、R315电阻的左端。
    由上面分析可看出,R314、R315电阻及其以后的音量平衡电路、音调电路、音量控制电路、功率放大电路、扬声器电路是收音和放音电路的共用部分。由于该机放音正常,说明这部分收、.放音的共用电路也是正常的。
    该机AM波段收音高放、本振、混频、中频放大、检波处理以后的信号由电子开关转换后从IC101集成块的⑨脚输出,FM波段的鉴频信号也是从⑨脚输出。由此可见,IC101集成电路⑨脚之后的立体声解调电路是AM或FM波段收音的共用电路。由于该机FM波段收音正常,说明这部分AM或FM波段收音的共用电路也是正常的,故障可能仅出在与AM波段收音有关的电路中。这部分电路主要是从天线至IC101⑨脚间的电路。
    检修方法:
    1.判断故障的大概部位
    (1)将整机置于AM波段收音状态,测量IC101集成电路与AM波段收音有关引脚上的电压(①~⑤、12、13、16脚)与表1中所列的正常值基本相同。

    (2)来用整块电路替换法再继续检查,即将IC101⑨脚输出的信号送至一台收录机低放电路(但需同时将该故障机的低放部分电源断开)。此时,AM波段收音一直正常,无一点杂音。据此判断故障不在收音电路。
    2.检查立体声解码电路
    采用同样的方法,从IC102集成电路⑧脚和⑨脚输出一信号送至一立体声放音机的功放电路信号输入端,AM波段收音也很正常。由此说明,故障也与立体声解码电路无关。
    3.检查收音和放音的共用电路
    (1)考虑到杂声与音量大小有关,故又对音量电位器之前至R314、R315电阻之间的所有走线及元件进行检查,仍未发现有异常元件。至此,检修工作陷入了困境。
    (2)经进一步仔细分析认为:音量大时杂声严重,这可能是功放电路中某一路负反馈或旁路电容开路,引起自激所致。经过对功放电路中外围各元器件进行仔细地检查,最后发现功率放大电路IC202信号输出端所接C320电容开路。
    4.故障处理
    用一只新的0 1μF/63 V金属膜电容焊在C320的位置后,“嚓嚓”杂声消失,故障排除。
    维修总结:
    故障的根源出在功放电路的输出端,但故障现象却反应在收音部分。究其原因,主要是从功放级输出的一部分高频信号因C320失效而没能被旁路至地,从而引起辐射。这一辐射信号被收音部分的天线输入回路中,有关渠道接收后,经过放大之后形成了正反馈,最终使得在收音时出现了“嚓嚓”杂声。由于磁头不具有接收辐射信号的能力。因此,用磁带放音时,机器故障正常。
    另外,在检修这类奇异故障时,当无法确定故障的具体部位时,运用整块电路替换法往往能起到事半功倍的效果。

关键词:汽车音响

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