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大众帕萨特BFF 2. 0L发动机正时校对方法
来源:本站整理  作者:佚名  2014-03-10 16:27:18

    2003款起大众帕萨特装备BFF 2. 0L发动机正时校对方法
    1.正时带单元分解

    BFF发动机正时带单元分解图如图96所示。

    2.正时链单元的拆解方法
    1)将锁定支架调整到维修位置。
    2)拆下传动带。
    3)拆下用于传动带的张紧件。
    4)拆下上部正时带护罩。
    5)转动曲轴将凸轮轴的链轮调整到1缸的上止点位置。凸轮轴链轮上的标记必须对准正时带护罩上的箭头,如图97所示。

    6)标记正时带的传动方向。
    7)拆下减振器/带轮。
    8)安装中部和下部正时带护罩。
    9)松开张紧器与取下正时带。
    10)向后稍微转动曲轴。
    3.正时链单元的安装步骤
    1)将正时带放在曲轴带轮和水泵带轮上(观察传动方向)。调整气门正时,注意在转动凸轮轴时,曲轴一定不可位于上止点。否则有可能损坏气门/活塞顶部。
    2)将凸轮轴上的标记与正时带罩上的标记排成一条直线,如图98所示。

    3)安装中部和下部正时带护罩。
    4)安装减振器,螺栓拧紧力矩:25N·m。将曲轴转到1缸的上止点位置,如图99所示。|

    5)将正时带放在张紧轮和凸轮轴链轮上。张紧正时带。
    6)在张紧正时带前用销钉扳手(V159)转动偏心轮上的张紧轮,并且在两个方向上各转5次,每次都要完全转到挡块位置。
    7)松开正时带,直至槽口1与标记2对准(用镜子),如图100所示。

    8)将固定螺母拧紧到20N·m。
    9)将发动机调到1缸的上止点。
    10)现在沿发动机旋转方向旋转曲轴两圈,直至曲轴再次位于1缸的上止点。在此操作中要注意的是,最后的45°(1/8圈)要连续不停地转动。
    11)再次检查正时带张紧度。标准状态:标记与槽口对准。
    12)安装上部正时带护罩。
    13)安装用于传动带的张紧件。拧紧力矩:25N·m。

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