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三菱欧蓝德机油压力开关屡次损坏
来源:本站整理  作者:佚名  2013-04-25 16:33:17



    一辆行驶里程约8万km,装配三菱4G64电喷发动机的三菱欧蓝德轿车。

    用户反映:该车仪表板上的机油压力故障灯点亮,经检查,为机油压力开关损坏,但更换后使用时间不长,机油压力开关再次损坏,故障现象跟上述现象一样,机油压力开关多次损坏后认为,此车一定有其他方面的原因,到底是什么原因引起机油压力开关屡次损坏的呢?

    故障诊断:此车在我处大修,行驶几个月后,出现机油指示灯亮故障,经过检查,发现为机油压力开关断路性损坏,更换一个新机油压力开关后,打开点火开关,仪表板上的机油指示灯点亮,着车后,机油指示灯熄灭,故障排除,但在行驶半个月后,仪表板上的机油指示灯再次亮起,并且踩加速踏板也不熄灭。

    检查机油指示灯线路,拔下机油压力开关上的插头后,机油压力指示灯熄灭,说明仪表板及相关的线路没有故障,但观察机油压力开关,再次发现该开关有漏油迹象,因为这是在近期内第二次更换机油压力开关,所以怀疑可能是机油压力异常,引起机油压力开关屡次损坏。用直感式机油压力表进行检测,热车后,发动机怠速运转时机油压力为2. 0kgf/cm2,稍踩加速踏板,到2000r/min时,则机油压力表显示超出量程,我们的机油压力表最大量程为7kgf/cm2,说明系统压力已经超过7kgf/cm2,根据经验得知,此车机油压力太高,正常情况下,热车状态时2000r/min转速下,机油压力应该为3-5kgf/cm2,看来该车的机油压力开关损坏的原因就是过高的机油压力造成的。

    但为什么机油压力会这么高呢?分析认为可能是机油限压阀发卡,造成机油压力过高。于是,检查装在机油滤芯座上的机油限压阀,将限压阀内部的弹簧拆下后,再取出内部的小活塞,用手感觉小活塞在孔内的移动情况,发现小活塞活动自如并不发卡。如图4-3所示。

    检查机油限压阀上的弹簧,也没有发现问题,于是根据其工作原理,试着把弹簧在砂轮上磨短3mm左右,再装到车上试验,发现此时在踩加速踏板时最高压力为6kgf/cm2,虽然稍高,但已经接近正常值,暂时交车。经过半个月试用,故障没有再次出现,确认故障已经排除。

    总结:一般常见的机油压力指示灯亮的原因是机油压力过低,很少遇到机油压力过高的现象,而此车是刚经过大修的发动机,如果不及时处理此问题,很有可能造成机油压力开关屡次损坏,甚至于过高的压力为润滑系统埋下了隐患,如压裂机油滤芯、压坏压力开关造成漏油等。所以一定要保证机油压力在一个正常的范围内,才能保证润滑系统的安全工作。

相关故障检修:如何进行机油压力检查

关键词:机油压力开关

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