ECU接收安装在柴油机及车辆上各种传感器采集的数据，并与事先存储的大量经过试验得到的最佳喷油量、喷油时间和喷油规律的数据进行比较分析，计算出当前状态的最佳参数，来控制喷油器、流量计量单元等机构的工作。电...

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废气再循环系统（Exhaust Gas Recirculation, EGR），是将柴油机产生的废气的一小部分再送回气缸。再循环废气由于具有惰性将会延缓燃烧过程，也就是说燃烧速度将会放情，从而导致燃烧室中的压力形成过程放慢，这就是...

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“电控”是指燃油喷射系统由柴油机电控单元（ECU）对每个喷油器的喷油量、喷油时刻进行精确控制，能使柴油机的燃油经济性和动力性达到最佳的平衡。而传统的柴油机则是由机械部件控制，控制精度无法保障。 “高压...

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柴油机燃烧过程中易生成大量的NOx，废气再循环（EGR）技术就是通过回引部分废气与新鲜空气共同参与燃烧反应，利用废气中含有大量的惰性气体（CO2, N2, H2O等）具有较高的比热容这一特性，来降低NOx的生成。因NO.的生...

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在传统的直列式喷油系统中，喷油泵是柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保...

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共轨压力传感器的任务是以足够的精度、在较短的时间内测定共轨中燃油的实时压力，并向ECU提供相应的电压信号，以满足喷油精度和喷油时刻的要求。其测量范围0～200MPa。 共轨压力传感器安装在共轨管上，且不能拆装...

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柴油机电控高压共轨燃油喷射系统由传感器、ECU和执行元件三部分组成。 （1）传感器：包括加速踏板位置传感器、反馈信号传感器、燃油温度传感器及其他传感器和信号开关。 （2）柴油机控制单元（ECU )：根据各传感器...

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电控泵喷嘴燃油喷射系统主要由泵喷嘴、驱动摇臂机构、电子控制单元（ECU）及各种传感器等组成，如下图所示。电控泵喷嘴燃油喷射系统的特点是燃油压力升高仍然是机械式的，喷油始点和终点由电磁阀控制，喷油量和喷油...

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所谓国III柴油机实际上就是排放指标满足国III标准的柴油机。根据目前国内柴油机行业的实际情况，能够满足国III排放标准的柴油机基本上都是电控柴油机，包括电控单体泵、电控高压共轨、电控分配泵、电控泵喷嘴及电控...

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组合显示屏管理里程表、档位显示等多项功能，它根据车速传感器的脉冲信号计算车辆行驶里程，将里程显示在组合显示屏上。中高档车上的组合显示屏还有图像和文字显示，显示内容更丰富，也更直观。

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一般汽车电喇叭的音调和音量是可以调整的，通过调整衔铁与铁心之间的间隙可调节音调，调节触点压力可调节音量，一旦调节音量，线圈电流也会随之变化。为了保持规定的音质音量，有一些电喇叭是全密封的，不允许调整，...

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发动机冷却液温度表用于指示发动机冷却液的温度，冷却液温度信号由装在发动机缸盖上的发动机冷却液温度传感器提供。 发动机正常工作时，其显示值应在80-100℃之间。当发动机冷却液温度达到97℃时，冷却风扇低速...

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(1)机械式里程表 机械式里程表由蜗轮蜗杆机构和数字轮组成。汽车行驶时，主动轴经3对蜗轮蜗杆驱动里程表最右边的第一数字轮，使第一数字轮上的数字显示1/10km。从第一数字轮向左，每两个相邻的数字轮之间，又通过本...

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通过汽车电喇叭的电流过大，不但容易烧毁喇叭熔丝，还会引起喇叭继电器触点烧蚀或粘结。一旦粘结，将引起喇叭长鸣，使继电器电源线过热，导致熔丝自动断开。

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汽车喇叭按频率高低分高音、低音两种。 为了使得汽车喇叭音调更加丰满，一些汽车电喇叭将高、低音调喇叭并联成一体，组成双音喇叭。但这样做电流是比较大的，将直接危及喇叭按钮触点。为了避免喇叭按钮触点被电弧...

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车速表的作用是显示车辆的行驶速度。根据车速传感器的脉冲信号的快慢，使车速表的偏转电流发生相应的变化，从而使表针做相应的偏转，指示汽车的行驶速度。

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燃油表用于指示油箱内燃油液面的高低，即剩余油量的多少。当燃油表指示“0”位时，最低燃油液面警告灯点亮，此时油箱中大约还有6-8L燃油，应尽快到加油站加油。油表通过燃油传感器取得液面信息。 燃油传感器是一...

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车速表的主动轴由变速器或分动器传动齿轮经软轴驱动。车速表由与主动轴紧固在一起的永久磁铁、带有轴及指针的铝碗、罩壳和紧固在表壳上的刻度盘等组成。不工作时，铝碗在盘形弹簧（游丝）的作用下，使指针位于刻度的...

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机油压力正确时才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。所以，当机油压力灯警告点亮时应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作。 以...

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里程表功能集成于组合显示屏，它管理总里程的功能。里程表有两种运行模式： (1)总里程表 总里程表记录和显示车辆的总行驶里程，是自车辆投入使用以来的行驶里程数。 (2)小计里程表 小计里程是自小计里程表上一...

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电喇叭耗电量过大，一般从电流表可观察到。当按喇叭按钮时，虽出声响，或有时不响，但电流表指针摆动量比正常耗电量时摆动量大得多，当夜间行车时，按喇叭按钮，灯光马上变得暗淡，明显感觉耗电量大。 一般来说...

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汽车喇叭分电喇叭和气喇叭两种，电喇叭通过电磁线圈不断地通电和断电，使金属膜片产生振动而产生声响，声音悦耳。电喇叭外形多是螺旋形和盆型，广泛应用在各种汽车上。轻型乘用车都用电喇叭。 螺旋形和盆形电喇叭...

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要操纵前照灯，点火开关必须在IG2以上位置。转动组合开关的灯光开关到HEAD位置，并把变光、超车开关转到近光或远光。通常，将变光、超车开关置于近光位置。 (1)近光灯 光开关在HEAD位置，将变光、超车开关置于近光...

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机油压力警告灯常亮的诊断与排除方法如下： 1)首先拔下机油压力开关上的电线插头，如果机油压力警告灯熄灭，则说明故障是由机油压力或机油压力开关引起的；如果机油压力警告灯仍亮，说明故障出自油压力警告灯线路...

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有的车辆在加满燃油后，燃油表指针会指示在3/4和满格之间，无法显示满格。通常这种故障并非燃油表本身存在问题，而是由燃油箱内与燃油泵连接的燃油位置传感器总成故障造成的。对于这种故障，传统的维修方式是更换燃...

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发动机转速表用于显示发动机的转速，通过产生与发动机转速成正比的电脉冲使转速表表针相应地偏转。转速表的信号来自于发动机转速传感器（曲轴位置传感器）。

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汽车仪表是用以监测汽车各系统工作状况的装置。汽车上常用的仪表包括机油压力表、冷却液温度表、燃油表、车速表、转速表和里程表等。随着汽车电子技术的发展，多功能、高精度、高灵敏度、读数直观的电子数字显示及图...

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喇叭不响的故障表现为：打开点火开关（喇叭工作不受点火开关控制的车辆省略这一点），按动喇叭开关按钮时，喇叭不响。 (1)故障原因 1）喇叭线圈烧坏，不工作。 2）喇叭熔丝烧断。 3）喇叭继电器损坏。 4）...

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喇叭按其发声动力分有电喇叭和气喇叭；按外形分有螺旋形、筒形和盆形三类；按声频可分为高音和低音喇叭；按接线方式可分为单线制和双线制喇叭；按有无触点可分为有触点式（普通式）电喇叭和无触点式（电子式）电喇叭...

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倒车时，倒车灯向车辆后面人员发送倒车信号，倒车灯不亮的主要原因如下： 1）倒车灯灯泡损坏，不工作。 2）手动变速器的倒档开关故障或自动变速器的档位开关故障。 3）倒车灯电路熔丝熔断。 4）倒档开关信号线路...

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