答：EA888发动机控制单元利用占空比信号控制电磁阀，实现进气配气相位的滞后或提前调节，从而达到提高功率、扭矩和运转平顺性以及降低排放的目的。分析EA888发动机正时故障的原因为配气正时链条涨紧器损坏，造成正时链条“跳齿”，配气正时错乱。发动机配气正时链条虽然可以实现免维护，但是如果不使用全合成机油，也容易造成故障。因为发动机正时链条涨紧器是利用机油压力来涨紧正时链条的，所以如果机油压力不正常会造成涨紧器的损坏。

    车辆由于保养不善，机油油道中有杂质，进气凸轮轴调节阀被划伤或卡滞，控制单元通过电磁阀调节配气相位时，用于检测进气凸轮轴位置的凸轮轴位置传感器检测到配气相位的调整量与控制单元的目标值不同，控制单元就会设置“曲轴位置与凸轮轴位置相互关系错误”的故障码，同时点亮发动机故障灯。

    发动机正时链轮与曲轴定位方式为轴端面齿啮合，容易安装错误。固定螺栓松动后转动曲轴也容易造成正时链轮定位错误。另外，可逆电动机、电磁阀、传感器均可能引起“曲轴位置与凸轮轴位置相互关系错误”的故障码。