答：E70纯电动车结构上未配备变速器，只配备了减速器（包含主减速器及差速器）。配用大陆电机的减速器与配用自主电机的减速器原理相似。两种减速器的内部齿轮结构相似，主要包含主减速器及差速器两大部分；只是减速比有所差异。

    E70的换挡操纵机构也有两种结构，就是问题中所描述的情况，如图1所示。配用大陆电机的车辆采用机械式换挡杆，与传统车型相似；配用自主电机的车辆采用电子换挡杆。两种结构的挡位与传统燃油车一样，具有P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）4个挡位。

    大陆电机配用的是机械操纵机构，主要包含换挡手柄、拉索及联动机构、挡位选择传感器等。

    自主电机配用的是电子操纵机构，主要包含换挡手柄、p挡控制器、P挡锁止电机、角度O1置）传感器等。

    减速器常接合提供固定的唯一挡位，空挡依靠电机停转实现，倒挡依靠电机反转实现，P挡与N挡的区别在于P挡锁止了电机输出轴，无法推动车辆。