某捷达轿车，燃油消耗增加，汽车急剧加速时尾气冒黑烟。检修如下：
1）执行故障诊断仪检测。检测存储故障码“16556,（燃油系统太浓）”读取01组3区λ调节值，在-28.1％～0之间变化不定，正常范围是-10％～+10%，负超差说明混合气过浓。
2）连接燃油压力表V. AG1318 ，测量怠速喷油压力为400kPa，拆下燃油压力调节器，看到进油口滤网被厚厚一层油泥堵塞。
该车辆在很长一段时间内使用了乙醇汽油，此后便出现该故障，其原因是乙醇分离了附在油箱、管路中的杂质，并使其流动，致使滤网堵塞。
3）更换燃油压力调节器，测量怠速喷油压力为250kPa，故障排除。
捷达轿车的压力调节器装在燃油分配管的出口处。调节燃油压力，根据进气歧管压力的变化来调节进入喷油器的喷油压力，使输油管内燃油压力与进气管内气体压力的差值保持恒定。
捷达轿车压力调节器进油滤网极细，灰尘到达滤网将其堵塞，喷油压力增高。同样脉宽会使喷油量增加，ECU努力将A朝混合气稀的方向调整，但调到极限仍改变不了混合气过浓的状况，轻则导致尾气排放超标，重则导致排气管冒黑烟，燃油消耗增加，发动机热车时易熄火。