高压共轨发动机的燃油系统构成示意图如图1所示。高压共轨系统主要由电控单元、高压油泵、油轨及高压油管、电控喷油器以及各种传感器等组成。

   1）高压共轨的含义是几个喷油器共用一个高压油轨。轨内的压力由高压泵建立。
   2）在此喷油系统中，消除了传统供油系统中压力的产生与燃油喷射彼此间的相互影响，喷油压力的产生不完全依赖于发动机转速与喷油量，燃油在压力下储存在高压油轨中随时准备喷油。
   3）高压共轨电控柴油机的工作完全由ECU控制。ECU根据当前发动机的转速、冷泵将燃油加压送人高压油轨，高压油轨中的却液温度、大气压力及驾驶人要求、油门位置等情况来确定发动机的运行工况。
   4）由于高压共轨电控系统为发动机提供了理想的空气/燃油混合，因此更加满足柴油机排放法规的要求。与传统柴油机相比，它使得整车的噪声控制、驾乘舒适度，动力性、排放性能等都得到大幅度的提高。