预燃室方式的预燃室为一狭长的燃烧室，经单孔或多孔喷射道与主燃烧室相连。压缩行程终了时，燃油经轴针式喷油器喷人预燃室，喷射压力为12～14MPa，预燃室内的空气只够部分燃油燃烧，未燃部分的燃油温度升高变为气态。由于预燃室内气压升高，气态燃油经喷射道喷人主燃烧室，并在主燃烧室内进行燃烧。
    预燃室方式的优点是各种转速下混合气衫成良好，柴油机运转柔和，转速高。缺点是启动时需用预热塞加热，燃油消耗大，预燃室方式适用于轿车和商用车。