DCT （Double-clutch Gearbox）即双离合变速器，在大众车系中也称直接换档自动变速器（DSG）。
DSG可以形象地设想为将两台变速器的功能合二为一，并建立在单一的系统内。DSG内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。当变速器运作时，一组齿轮啮合，而接近换档之时，下一组档段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态；当换档时一具离合器将使用中的齿轮分离，同时另一具离合器啮合已被预选的齿轮，在整个换档期间应能确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力不会出现间断的状况。
   1）双离合器变速器（DCT）仍然像手动变速器一样是由众多齿轮、同步器、液压控制单元、电子控制单元和各轴等部件组成的，速比变化靠计算机控制来实现，而且各档速比是固定不变的。
   2）无论是6速DSG变速器还是7速DSG变速器，它们的基本原理是一致的，简单地说，就是将两套变速系统合二为一。
   3） DSG包含智能电子液压换档控制系统、双离合器、双输入轴和三个驱动轴等核心环节，它们共同完成复杂的换档过程。