1）气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜人燃烧室燃烧。
    2）活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断裂、活塞环走对口（几个活塞环口成一条直线）造成密封不严而使部分机油窜人燃烧室燃烧。
    3）气门油封老化破损也会让部分机油进人燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进人燃烧室燃烧。
    4）发动机废气管（机油室通发动机进气管）堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜人燃烧室燃  烧。
    5）气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜人燃烧室燃烧。
    6）涡轮增压器在起动和关闭机器时也消耗部分机油。
    由于废气涡轮增压器是依靠进排气的平衡压力密封润滑油的，因此，在起动和关闭机器时，总是要有少量的发动机机油漏出，这也是所有采用废气涡轮增压器的发动机所具有的特点。