（1）如何判断柴油车“三阻”故障柴油车在运转时不够稳定，有失火现象，甚至在运转过程中突然停机时，可以判断柴油机发生了堵塞。判断柴油车是否发生“三阻”故障，最好的检查方法是从喷油泵处拆开全部高压油管，一人启动起动机使柴油机和喷油泵运转，另一个人观察喷油泵出油阀处的出油情况。如果在拆开高压油管之前柴油机工作不稳定但能够正常出油，并且排气管处能接到水珠，排气时持续冒白烟，可以判断为水阻。如果出油阀处冒出大量气泡而在拆开高压油管之前，柴油机工作极不稳定或者不能工作，可以判断是气阻。如果不出油或者出油很少，则是发生了物阻，它分为异物阻塞和冰阻两种情况。在冬季或者长年寒冷地区可以判断为冰阻，其余可以判断为异物阻塞，主要由于有异物存在或结冰阻塞了进油管路，使柴油机工作不稳定或不能正常工作。
    （2）排除“三阻”故障的方法
    ①水阻的排除方法：水阻故障的发生主要是燃油供给系统中存在水分，特别是燃油箱底层水分可能较多，其排除方法为，将燃油箱底层水分和燃油放掉，持续启动柴油机，看水阻故障可否排除，如果不能排除，应放尽全部剩余燃油，彻底清洗燃油箱和燃油供给系统，更换燃油滤清器（芯）；而后添加无水洁净的燃油，并逐一排除水分进入燃油系统的可能性；值得一提的是，水阻的表现比较复杂，要与气缸垫损坏泥水进入燃烧室等故障区别开来；因此我们在判断时，要考虑到柴油车使用时间、常用工况、零件损耗等诸多因素。
    ②气阻的排除方法：排除气阻故障，可以持续启动起动机；一直到把管路中的空气排完为止；如果柴油车可以正常工作，说明管路并没有损坏；若在启动起动机的过程中，总是有气体排除，这说明供油管路有漏气的地方，找到漏气部位就可以排除此故障；气阻故障还有一种情况，就是高温气阻，它是由于天气炎热而气压较低，供油管路中燃油蒸发形成蒸气导致油管阻堵，这是一种特例，另当别论。
    ③物阻的排除方法：物阻分为异物阻塞和冰阻两种情况，在寒冷的冬季或者长年寒冷地区，冰阻主要发生在管路和管接头处，可以采用加热管路融化冰的方法使管路自然畅通，达到排除该故障的目的；异物阻塞主要是铁锈、胶质等杂质阻塞了供油系统，当拉动手油泵手柄感到阻力很大时，应重点检查燃油箱至手油泵之间的供油管路，堵塞部位可能是燃油箱中油管进油口处，当推动手油泵感到阻力较大时，应重点检查手油泵至喷油泵之间的供油管路，堵塞部位可能是燃油滤清器；排除物阻故障后，还应当仔细清洗燃油箱及燃油供给系统，及时更换洁净的燃油。