就车检查喷油器应从两个方面进行检查：喷油器开始喷射的压力；喷油器密封情况。
   （1）就车检查喷油开始压力
    1）用压力校正计检查。将压力校正计安装在喷油泵上，先松开压力校正器转把，使喷油泵供油，逐渐拧紧转把，直到被检查的喷油器和压力校正计喷油嘴同时喷油为止。此时，压力校正计上的刻度读数就是被检查的喷油开始压力。
    2）用一个三通管接头连接好。使喷油泵供油，观察比较两喷油器的喷油情况。
如果需要检验的喷油器的喷油压力低于标准喷油器时，必然是它喷油，而标准喷油器不喷油；如果需要检验的喷油器的压力高于标准喷油器时，必然是标准喷油器喷油而另一个不喷油。该喷油器的喷油压力过高或过低都应进行调整。调整待检验的喷油器的调压螺钉，改变喷油压力，使两个喷油器同时喷油，则表示两者喷油压力相同，从而得到了正确的调整。同时，还可观察两个喷油器所喷出的油束形状、角度大小、喷注雾化情况、喷射距离等以做比较，判断需要检验的喷油器工作情况。
采用此方法使用的标准喷油器必须与被测喷油器同一型号。
   （2）就车检查喷油器密封情况  拆下靠喷油泵一端的高压油管，插人盛有油的杯中，使柴油机空转，若油杯中有气泡冒出，说明针阀偶件不密封，如图1所示。