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麦弗逊式独立悬架的结构特点是什么?
来源:本站整理  作者:佚名  2013-09-17 09:22:43



    麦弗逊式独立悬架是当今用得最广泛的轿车前悬架之一。如图3-38所示,麦弗逊式悬架由螺旋弹簧、减振器、三角形下摆臂组成,绝大部分车型还会加上横向稳定杆。主要结构由螺旋弹簧套在减振器上组成,减振器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象,限制弹簧只能作上下方向的振动,并可以用减振器的行程长短及松紧,来设定悬架的软硬及性能。

    麦弗逊式独立悬架的特点如下:
    1)结构紧凑,其减振器、减振弹簧和立销组合为一体,体积小、占用空间少,有利于前置发动机前驱动汽车的布置。
    2)在使用期内前轮定位变化较小,不需要调整主销的内倾角和后倾角。
    3)非簧载质量较小,响应速度快。这有助于减小悬架受到的冲击载荷,有利于改善汽车的行驶平顺性。
    不过由于其构造为直筒式,对左右方向的冲击缺乏阻挡力,抗制动点头作用较差,悬架刚度较弱,稳定性差,转弯侧倾明显。

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