目前轿车的转向系统大多采用的是齿轮齿条式转向器（图3-31）。齿轮齿条式转向器的壳体两端用螺栓与车身连接。作为传动副主动件的转向主动齿轮垂直地安装，通过轴承支承在转向器壳体中，其上端通过花键与转向轴上的柔性万向节连接，下端轮齿与转向齿条啮合。弹簧通过压块将齿条压靠在齿轮上，保证无间隙啮合。弹簧的预紧力可用调整螺钉调整。在转向齿条的左端有两个连接孔，用螺钉与转向拉杆托架连接，借此与转向左右横拉杆相连。

    当转动转向盘时，转向器主动齿轮转动，使与之啮合的齿条沿轴向移动，从而使左右横拉杆带动转向节左右转动，使转向车轮偏转，以实现汽车转向。