以道依茨F12L513风冷柴油机为例，采用两次调整法调整。道依茨F12L513柴油机为12缸v型风冷柴油机。如下图所示，该柴油机气门间隙的调整方法如下。

    （1）确定气门重叠：旋转曲轴使第一缸的气门重叠，可调整部分气门。然后再使第六缸的气门重叠，调整剩余的气门。用此法调整气门间隙，曲轴仅旋转两圈，也就是所谓的两次调整法。

        翻气门重叠的气缸
    （2）调整气门间隙的基本步骤：拆下所有气门室盖，确认第一缸气门重叠的气缸后，按下表顺序调整气门间隙。

    ①使用0.2mm和0.3mm的塞尺，在摇臂与气门杆顶端之间应无阻力地插入和抽出。塞尺抽出时太松或太紧，均表示气门间隙不对，应进行相应的调整。
    ②调整气门间隙时，用梅花扳手松开摇臂上调整螺钉的锁紧螺母1-2圈（下图），用一字槽螺钉旋具拧进或拧出调整螺钉，能够感觉到塞尺抽出和插入时有少许阻力，即拧紧锁紧螺母。重复上述步骤，即可调整各缸的气门间隙。

    ③调整结束后，将所有锁紧螺母全部紧固一遍并更换气门室密封垫，然后装上气门室盖，至此，调整结束。
    简要提示：对于道依茨FL513系列风冷柴油机的其他机型或其他品牌的v型柴油机，可以参考上述方法检查并调整气门间隙。