在安全气囊（SRS）系统检修过程中，如果不按正确的操作顺序进行，就有可能导致气囊意外展开，造成严重事故。因此，检修安全气囊时应注意以下事项：

    1)诊断检修SRS系统之前，应首先读取故障自诊断代码。

    2)关闭点火开关并将蓄电池负极电缆端子拆下90s以上时，才可以开始检修工作。

    3)即使只发生了轻微碰撞而气囊并没有张开，也应仔细检查安全气囊、传感器、座椅安全带收紧器、控制电脑以及电缆、插头等。

    4)在检修过程中，若有可能对车前碰撞传感器产生冲击，则应在检修之前先拆下碰撞传感器，以防气囊误张开。

    5)安全气囊系统的所有零部件均为一次性使用部件，不可重复使用，也不可以使用其他车上的SRS部件。如需更换零部件，则应使用与原车配套的新品。

    6)绝对不能检测安全气囊点火器或安全带收紧器点火器的电阻，否则有可能导致气囊引爆或收紧器动作。

    7)检测其他部件电阻和检测安全气囊系统故障时，必须使用高阻抗的万用表，即最好使用数字式万用表。

    8)在安全气囊系统的各个总成或零部件的表面上都有说明标牌，使用或检修时必须严格按照这些注意事项进行操作。在系统的维修工作完成后，应检查SRS指示灯，看系统工作是否正常。

    9)安装碰撞传感器时，其上的箭头应指向车辆前方。

    10)插上连接器时，务必将各种锁止机构可靠锁住，以防止连接器松脱或者出现一些失灵代码。

    11)转向盘必须正确地装人转向柱内，否则会引起电缆接触不良。同时，螺旋形电缆应处于中间位置，否则极易在转动转向盘时遭到损坏。

    12)在拆卸或搬运、放置安全气囊时，其装饰盖一面应朝上。

    13)使用电弧焊时，应先将安全气囊及安全带收紧器的连接器脱开才可以开始工作。

14)车辆报废时，应使用专用工具将安全气囊张开或让安全带起作用。

    15)安全气囊系统线束及线束连接器均为黄色，以便于区别。当发生交通事故而使安全气囊系统线束脱开或连接器破裂时，都应更换新品。