一般现在的家用车都是电控系统，车载电脑中记忆和储存着本车最佳运行的各项数据和参数，当电脑断电后这些数据和参数会部分丢失，重新接通电源后可能会恢复到出厂设置或者是错误数据运行，只有多次运行后才可能修正参数，这给初期的驾驶带来很大的安全隐患，为了避免出现这样的现象，我们需要进行数据的恢复，这就是我们本篇需要探讨的易失性存储器编程。

 

    一般来说更换车身钣金件不会造成断电，但涉及到切断电源控制的维修就需要重新进行编程，比如燃油泵电源控制模块的更换、车身线束的更换等等这些需要切断电源正负极的维修都需要进行重新编程。

 

      以别克威朗轿车为例，更换蓄电池以后会出现电动车窗升降器控制问题、电台丢失、转向功能故障、天窗控制故障等等。

      1．电动车窗升降器故障

      电动车窗升降器故障主要体现在车窗无法上升至上止点、无法降至最低点或者不能一键升降等常规功能。威朗车型只有主驾侧开关有一键升降功能，其他三门都没有一键升降，所以故障主要集中在主驾侧控制开关。

    2．滑动天窗

    带天窗版2017款威朗车型，断电后再恢复天窗会出现无法全部打开或者关闭、通风功能缺失等等。

    3．方向盘转角传感器故障

    这种故障在无电子稳定程序，但有电子动力转向系统的车辆中容易出现。主要表现为转向不能达到极限点，出现转向不足、转弯半径过大等情况，使得驾驶安全性得不到保证。

      由故障现象我们可知，当汽车断电后由于其存储数据丢失，其控制系统无法正确进行控制导致出现车窗和转向故障，不能正常使用甚至威胁到行车安全，如果需要避免类似问题必须在车辆上路前对车辆进行重新校准和编程，使得车辆拥有正确的匹配参数，才能正常驾驶。针对此次参考的车型，我们可以通过对易失性存储器编程的方法来进行恢复。

 

      1．电动车窗升降器的校准

    车辆钥匙打开到ON挡位置，所有车窗升至最高位置，按住开关超过2s，完成电动车窗升降器的校准。

    2.滑动天窗的校准

      将钥匙打开到ON挡，将天窗开关切换到打开位置，直至天窗到达打开软止点位置，然后释放。再将天窗开关按至打开位置并保持10s，直到天窗停在打开位置的后硬止点后缓慢移动到软止点位置并且电动遮阳板停在后硬止点并缓慢移动到软止点，松开按钮，完成初始化。在3s内，再次按住天窗开关，天窗将移动至齐平位置并停止，完成天窗校准。

    3．方向盘转角传感器的校准

    方向盘转角传感器的校准涉及到电子动力转向系统的运行，对装备电子动力转向（EPS）和未装备车辆稳定性增强程序的车辆，需要每次断电后都要进行初始化，否则会导致行驶障碍甚至安全事故。为确保电子动力转向系统的正确校准，在校准前我们首先要启动发动机，且车辆处于原地P挡状态，逆时针转动方向盘直至其无法转动，保持5s，恢复方向盘位置，顺时针转动方向盘直至其无法转动，再次保持5s，恢复方向盘位置至正中，完成方向盘转角传感器的校准。

 

      现代汽车越来越多的应用到电控系统，很多装置都更人性化，但对于维修者来说就有了越来越多需要学习的内容，也提出了更高的要求。本文针对家用汽车断电后易失性存储器编程的几个内容进行探讨，主要是针对其中的车窗、天窗及转向传感器进行校准，以单一车型的校准方法给读者以参考，其他车型还需要更多的读者来进行探索，为更多的驾驶人提供帮助。