详解宝马车系N20发动机废气涡轮增压和排气系统

来源：本站整理作者：佚名 2018-11-09 10:14:23

二、排气歧管
N20发动机的排气歧管结构与N55发动机相同，它采用无间隙设计并与废气涡轮增压器焊接在一起，N20发动机针对Twin Scroll废气涡轮增压器特殊功能采用四合二式排气歧管。因此汽缸1和4、汽缸2和3的排气通道分别集成在一个通道内，如图6所示。

    三、催化转换器
    N20发动机采用带有两个陶瓷载体，靠近发动机的单管式催化转换器，如图7。

    陶瓷载体的标准值见表1。

    四、氧传感器
    采用大家熟知的Bosch氧传感器：控制传感器LSU ADV、监控传感器LSF4. 2。
    控制传感器位于前催化转换器前最靠近涡轮出气口处。选择该位置是为了对所有汽缸进行单独探测。监控传感器位于陶瓷载体1与陶瓷载体2之间。