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剖析奥迪0B5变速箱工作原理及故障(四)
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2017-11-14 08:19:31

    取下机电控制单元后,可以看到5个连接管,这5个连接管的作用是什么呢?如图53和54。



    我们可以通过离合器K1和K2供油管,用压缩空气给双离合器打压,检测离合器K1和K2是否泄压;通过#4连接管使用压缩空气检测喷射泵的好坏,如果喷射泵损坏,会影响离合器的冷却,导致离合器温度过高。

    以上内容讲述了机电控制单元如何拆卸以及拆卸过程中的注意事项,下面介绍机电控制单元的安装步骤。
    第一步:
    在更换新的机电控制单元时,需要根据机电控制单元的制造日期对挡位调节器进行相应的设置。机电控制单元的制造日期只能从机电控制单元的代码上读出来,如图55。机电控制单元代码组成,如图56。



    第二步:
    对于代码到“L31 B 1137”的机电单元,尺寸a=28mm;代码从“L31B1137”起的机械电子控制单元,尺寸a=32mm,如图57。

    根据要更换机电控制单元的代码,使用深度尺或者卡尺,调整好“a”的距离。
    将挡位调节器咬合件(箭头)调整到一条直线上,以便安装时卡入换挡拨叉的孔圈中,如图58。

    第三步:
    安装机电控制单元时,换挡拨叉必须置于“空挡”位置。如何调整换挡拨叉呢?首先,手动检查换挡拨叉1到4的换挡位置。每个换挡拨叉有3个位置:挂入挡位、N(空挡)、挂入挡位。分别拨动拨叉1到4的3个位置,最后重新将拨叉置于“N(空挡)”位置,如图59。

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