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剖析宝马车系空调系统温度控制技术
来源:本站整理  作者:佚名  2017-11-08 08:37:50



    (三)左侧暖风热交换器温度传感器
    1.概述
    左侧暖风热交换器传感器是左右分离式自动恒温空调的组成部分。该传感器直接测量驾驶员侧暖风热交换器鼓风侧的鼓风温度。总共安装了2个暖风热交换器传感器(分别在驾驶员侧暖风热交换器鼓风侧和前乘客侧鼓风侧)。这2个暖风热交换器传感器属于同类件。冷暖空调控制单元(IHKA代表“自动恒温空调”)分析左侧暖风热交换器传感器的信号。IHKA控制单元根据该信息调节左前分区风门电机。
    2.功能描述
    暖风热交换器传感器是一个热敏电阻或NTC电阻(" NTC”表示“负温度系数”)。可通过热敏电阻将“温度”变量转变成电气系统可以分析的“电阻”变量。温度较高时热敏电阻内导电材料的导电性比温度较低时好。也就是说,电阻随温度升高而降低,如图4-3-28所示。

    3.结构及内部连接
    冷暖空调控制单元供应给暖风热交换器传感器的电压为5V。为了互相补偿内部温度作用,在此为热敏电阻提供较低的电流。因此外部环境温度对电阻值有决定性影响,如图4-3-29所示。

    4.标准值和特性线
    热敏电阻上的任何温度变化都会导致电压信号变化。分析在冷暖空调控制单元中进行,如图4-3-30。

所示。
    暖风热交换器传感器的标准值见表4-3-7。

    5.诊断提示
    ’左侧暖风热交换器传感器失灵时,预计将出现以下情况:IHKA控制单元内出现故障代码存储记录、IHKA控制单元替代值:55℃。

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