八、推力换气阀
    1．概述
    推力换气阀直接固定在废气涡轮增压器上。为了避免在节气门突然关闭时（例如在换挡过程时）出现剧烈的泵轮震动，推力换气阀打开。于是产生一个围绕压缩机的循环，增压压力被疏导到压缩机的进气侧。
    2．功能描述
    推力换气阀防止朝关闭的节气门“泵送”，因此可改善发动机声音。另外，卸压阀还用于保护废气涡轮增压器免受损坏。其他作用：当节气门重新打开时，废气涡轮增压器迅速启动。要是没有推力换气阀，废气涡轮增压器就必须克服关闭的节气门的背压工作并变慢。在节气门打开时，废气涡轮增压器会延迟响应。发动机控制系统控制推力换气阀。卸压阀有两个位置：打开和关闭（无中间位置），如图1-2-21所示。

    3．结构及内部连接
    推力换气阀通过一个2芯插头连接进行连接，推力换气阀是一个电磁阀，通过总线端K1. 15N为推力换气阀供电。发动机控制系统以接地方式进行控制，如图1-2-22所示。

    4．示意图和标准值
    推力换气阀卸掉增压压力中在节气门快速关闭时可能产生的不良峰值，如图1-2-23所示。

    推力换气阀的标准值见表1-2-7。

    5．诊断提示----部件失灵
    换气阀失灵时，预计将出现以下情况：在发动机控制单元中记录故障代码；以替代值紧急运行。
 

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]