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详解宝马车系N20发动机进气系统
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2017-07-09 15:18:36

    三、进气温度/增压压力传感器
    1.概述
    进气温度/增压压力传感器固定在增压空气管上,这一组合式传感器向发动机控制提供以下信息:增压空气温度、增压压力。
    增压压力传感器用于增压压力调节,利用进气压力传感器的信号,发动机控制单元还将对节气门的位置进行补偿。
    2.功能描述
   增压压力传感器采用应变仪进行压力测量,施加压力时,传感器中装有应变仪的金属膜会发生变形,应变仪的电阻变化将通过一个测量电桥,以电子方式进行记录并分析。然后,所测得的电压将作为实际值输入到增压压力调节装置中。
    进气温度传感器进行温度记录时,使用的是与温度有关的电阻器。该电路包括一个分压器,可测量与温度有关的电阻值,通过一条传感器特有的特性线转换成温度值。在进气温度传感器中安装有一个热导体(NTC),其电阻值随温度的上升而下降,此电阻值根据温度在15~160kΩ的范围内变化,对应于-40~130℃的温度,如图1-2-7所示。

    3.结构及内部连接
    进气温度/增压压力传感器通过一个4芯插头连接进行连接,该传感器由发动机控制系统提供5V的电压,如图1-2-8所示。

    4.特性线及标准值
    增压压力的信息将通过一条信号线传输给发动机控制装置,增压压力的有效信号根据压力变化而波动。测量范围0. 5~4.5V,对应于200hPa(0. 2bar)~2500hPa(2. 5bar)的增压压力,如图1-2-9所示。

    进气温度传感器的电阻随着温度在150~160kΩ的范围内变化,对应于-40~130℃的温度。注意进气温度/增压压力传感器的标准值见表1-2-2。

    5。诊断提示----部件失灵
    在增压空气传感器失效时,预计将出现以下情况:在发动机控制单元中记录故障代码;以替代值紧急运行。

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