2．三元锂电池
    三元聚合物锂电池是指正极材料使用锂镍钻锰三元正极材料的锂电池。三元复合正极材料前驱体产品，是以镍盐、钻盐、锰盐为原料，在容量与安全性方面比较均衡的材料，循环性能好于正常钻酸锂。前期由于技术原因其标称电压只有3.5～3.6V，在使用范围方面有所限制，但到目前，随着配方的不断改进和结构完善，电池的标称电压己达到3.7V，在容量上已经达到或超过钻酸锂电池水平。
    与磷酸铁锂电池相比，特斯拉MODEL S使用的三元锂电池在重量能量密度上要高出许多，约为200Wh/kg，这也就意味着同样重量的三元锂电池比磷酸铁锂电池的续航里程更长，如图20所示。不过其缺点也显而易见，当自身温度为250～350℃时，内部化学成分就开始分解，因此对电池管理系统提出了极高的要求，需要为每节电池分别加装保险装置。

 （1）外部特征
    特斯拉Model S电池组安放前后轴之间的底盘位置，其重量可达900kg。电池组整体有标明其身份的铭牌，如图21所示。其中标明了其容量为85kWh、400V直流电，简单来说电池可以装85°电，可供一个普通家庭使用一个月时间。电池组表面不仅有塑料膜保护着，而且塑料膜下面还有防火材料的护板。护板下面才是电池组。护板通过螺栓与电池组框架连接，并且连接处充满了密封粘合剂，从外观来看电池组保护的不错。

（2）内部结构
    特斯拉Model S电池组内部结构由：电池模组、连接电缆、电池管理器、采样线、电池组固定压条，冷却管路、密封条等组成，如图22所示。电池板中的16块电池组均衡平铺在壳体上，整体结构紧凑，平铺有利于散热。每一组电池模组由6组单体电池模组串联而成，但单体电池模组的布置并没有采用均衡布置，而是采用不规则的结果，是为了方便电池组内的散热管路布置。

    特斯拉Model S电池组由16组电池模组串联而成，并且每组电池模组由444节单体锂电池，每74节并联形成，如图23所示。因此特斯拉Model S电池组由7104节18650锂电池组成。18650锂电池即普通笔记本电脑的埋电池，众多18650锂电池组成单体电池模组，再由电池模组组成电池组，并由16组电池组构成电池板。看似简单，但实际需要解决很多连接和散热的问题。每个18650锂电池都有导热的管路，并且都采用绝缘带进行包裹，以防电池和外壳发生短路。

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