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三、 ABS检修
3 ．1故障案例1
一辆捷达轿车，在正常行驶过程中其仪表盘上的ABS故障指示灯偶尔会亮，如图17所示。
该车采用德国博世公司的MK20-1型ABS，电路图如图18所示。
首先用故障诊断仪读取故障码，调得的故障码为00287—右后轮速传感器信号不良。于是做常规检查，并在清洗了轮速传感器后试车，故障现象依旧。测量右后轮速传感器的电阻，为1M左右，正常。顶起右后车轮并转动，该侧轮速传感器有交流信号输出。拔下ABS ECU导线侧插接器，测量其上的端子1和端子17间的电阻，也为1kn，说明右后轮速传感器线路正常。查看动态数据流，发现右后轮速传感器的信号数值偶尔和其他3个轮速传感器的不同步，于是将两后轮速传感器进行对调后试车，结果故障诊断仪显示左后轮速传感器信号不良，说明该轮速传感器确实有故障。更换右后轮速传感器，并消除故障记忆，上述故障排除。
3.2故障案例2
一辆比亚迪轿车，出现仪表盘上ABS故障指示灯常亮的现象。
该车采用三菱公司的ABS。因该车为刚修复的事故车，而且事故部位在该车前部，于是把检查重点放在轮速传感器上。拔下ABS ECU导线侧插接器，在该插接器上分别测量各轮速传感器的电阻，发现右前轮轮速传感器电阻为∞，其他3个轮速传感器的电阻均为900Ω，于是断定右前轮速传感器有故障。由于没有现货，就用一个捷达车的轮速传感器代替试车，接通点火开关，ABS故障指示灯亮几秒钟后就自动熄灭了。
将购回的该车轮速传感器装复，故障排除。
3.3故障案例3
一辆新款丰田佳美轿车，轻踩制动踏板，ABS反应过快，制动踏板顶脚严重。
首先检查基本制动系统。拔下ABS熔丝，发现踩制动踏板时顶脚的现象消失，说明故障在ABS中。用故障检测仪对ABS进行检测，没有调到故障码；读取数据流，当轻踩制动踏板时右前轮速传感器的信号数值会突然变为0km/h，然后又恢复正常。怀疑该侧轮速传感器工作不良。
清洗右前轮速传感器信号齿圈并更换轮速传感器后试车，上述故障排除。
