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二、电磁减振器的构造和原理
电磁减振器中目前使用最为广泛、最成熟的是磁流变减振器，这种减振器中的液压油是一种“磁流变液体”，含有很多亚铁化合物颗粒，每个减振器活塞结构中有2个螺线线圈，通电之后可以产生磁场。当线圈中无电流通过时，活塞通道中的磁流变液体未被磁化，不规则排列的亚铁化合物颗粒呈均匀分布状态，产生的阻尼力与普通减振油相同，对外表现为减振相对较软。电磁减振器工作原理如图3所示。
一旦电控单元发出脉冲信号，线圈内有电流通过，进而形成一个磁场，这些粒子马上会按垂直于活塞运动的方向排列（油液的表现为赫度增加），阻碍油在活塞微型通道内流动，提高阻尼力，对外表现为减振的硬度增加。有磁场和无磁场时的减振器内部情况如图4所示。
活塞线圈中输入的电流强度越大，磁场越强，亚铁化合物颗粒被磁化的程度越好，产生的阻尼力就越大，减振越硬。由此可见，磁流变液体产生阻尼力的大小（减振硬度）随输人电流强度的大小变化而变化。
