9.启停系统
    Levante在所有发动机版本（汽油和柴油）中均配备启停系统。系统操作逻辑与MY 1 6 Ghibli和Quattroporte车型相同。通常情况下：
    ·踩下制动踏板车辆处于静止状态后，发动机将关闭（Auto Stop）
    ·释放制动踏板后，发动机将重新启动（Auto Start）
    多种例外情况适用于以上简单逻辑，具体取决于各种不同的车辆系统。这些例外情况如图22和表5所示。由于电流消耗较大，柴油发动机的启动机集成ICR电阻（降低浪涌电流）。在发动机启动的第一时刻，ECM将电阻与电机串联（通过部件内部的继电器）。这可限制峰值电流消耗，并使启动机承受更小压力。



    10．发动机控制和运行模式
    新的越野驾驶模式包含专用发动机管理瞬态性能。驾驶模式可影响发动机的多个重要运行参数，例如加速踏板图、可用扭矩、转速限值设置以及排气声音控制，如表6所示。


      （1）正常
    ·正常增压
    ·正常节气门响应
    ·仅在发动机转速和负载较高时才会打开排气旁路阀（汽油发动机）
    ·柴油发动机有源音响系统中的抑制排气声浪
      （2）运动
    ·更加强劲的踏板瞬态性能以及非常快速的发动机响应能力
    ·汽油发动机上可用的最大增压
    ·仅在怠速和中等发动机转速（ 3000r/rmn及以上）时才会打开排气旁路阀
    ·柴油发动机有源音响系统中的强烈排气声浪
    ·仅限允许达到转速限值的驾驶模式
    发动机转速限值设置如下：
    ·对于316kW（430HP）汽油发动机为6500r/min
    ·对于257kW （350HP）汽油发动机为6400r/min
    ·对于柴油发动机为4800r/min
      （3）I.C.E.
    ·踏板图谱与正常模式相同，但是发动机响应较慢
    ·可用扭矩受限（对于柴油机为450N·m）
    ·仅在发动机转速较高（超过4700r/min）时才会打开排气旁路阀
    ·柴油发动机有源音响系统中的抑制排气声浪

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