剖析2016款一汽丰田新皇冠新技术（七）

来源：汽车维修技师作者：佚名 2016-05-23 07:41:58

    二、底盘
    （一）AA81E自动变速器
    采用了新型紧凑，重量轻和紧凑，重量轻和高性能的8速变速器，如图50所示。

    1．规格
    AA81E自动变速器规格如表15所示。

    2．变速器特性
    齿轮位置：
    ·变速器齿轮比范围宽
    ·使用了两套行星齿轮机构
    ·行星齿轮的数量，制动器和单向离合器的数量比A761E减少
    ·C3离合器鼓和C2离合器轮毅采用了铝制材料
    液压系统：
    ·采用紧凑，高流率的线性电磁阀（SL1、SL2, SL3, SL4和SL5）进行控制：
    ·B1活塞缸和油泵盖做成一体
     · 采用了铝制油泵盖
      ·使用毛毡类型油料过滤器
    ·使用溢流塞来调节ATF
      ·ECT ECU和发动机ECU（ECM）分开
    ·采用了霍尔IC型的速度传感器（NT、NC3、SP2）
    ·空挡控制减少车辆在停止时候的燃油消耗
    ·使用2个或更多的齿轮变换来操作离合器到离合器的压力控制
    ·同动力总成的协作控制保证了良好的启动性能
    ·自动变速器补偿代码（60位）包含自动变速器信息
    ·采用整体外壳来减少重量并增加强度
    基本结构、控制和AA80E一致，但材质是否一致未确定。
    3．行星齿轮机构
    行星齿轮机构，如图51所示。

    4．离合器鼓
    C3离合器鼓采用的材料为铝合金，并和太阳轮用鼓铆钉来连接，如图52所示。

    C2离合器毅的材料为铝合金，如图53所示。

    5．线性电磁阀（SL1, SL2, SL3,SL4和SL5）
    紧凑和高流率的线性电磁阀控制流量和压力，如图54所示。

    SL1、SL2, SL3、SL4和SL5控制流量和压力，没有运用压力调节阀和压力降低阀，阀门的长度和数目减少，阀门切换的速度提高，换挡冲击小。
    6．速度传感器（NT, NC3, SP2）
    霍尔1C形式的速度传感器位置，如图55所示。

    NT：输入速度；NC3：C3离合器鼓的速度；SP2：输出速度。