五、变速杆模块
    换挡动作通过变速杆模块来完成。它既通过拉索和自动变速器有机械式连接，也和变速器管理系统有电气连接，如图39所示。

    拉索连接的功能：
    ·驻车锁操作
    ·液压控制系统的选择滑阀操作
    ·变速器上多功能开关操作
    ·变速杆锁定（P/N挡锁定）
    电气功能：
    ·变速杆锁控制
    ·点火开关钥匙防拔出锁
    ·变速杆位置显示单元控制
    ·手自一体变速器功能
    1．换挡操作装置
    奥迪Q7继承了大众途锐的换挡操作装置的设计和功能，如图40所示。

    对于大众途锐来说，连接控制和开关盒是不能分开的。
    2．变达杆锁止
      （P挡锁和P/N挡锁）
    在点火开关打开和挡位处于P挡或N挡时，变速杆锁止。拔出点火开关钥匙时，P挡解锁，如图41所示。

    锁定装置不仅在N100无电流的状态下（P位置），而且在接通电流的状态下（N位置）都可实现变速杆的锁止。
      （1）P位置变速杆锁止
    在P位置锁杆能够自动的锁上，从而锁止此位置的变速杆，如图42所示。

    当变速杆换到P位置时，如果电磁铁N110没有电流通过，则锁杆由于重力作用以及电磁铁N110里的弹簧作用而自动下落到P挡锁里。
    给电磁铁N110通电，则电磁铁将变速杆从P位置上的挡锁顶出，变速杆解锁。如果有装置故障或者电力故障，则变速杆继续保持锁止状态。这种情况下可以进行紧急解锁。
      （2）N位置变速杆锁止
    如果变速杆在N位置上，则系统控制电磁铁N110，电磁铁将锁杆的顶钩压入N挡锁内，锁住变速杆，如图43所示。

    切断电磁铁N110的通电，锁杆落回到下面（像P位置变速杆锁止所描述的一样），变速杆解除锁止。
    3.P挡锁止的紧急解锁
    有关P挡位置上变速杆锁止的紧急解锁方法请参见维修手册。
    操作变速杆紧急解锁装置前，必须先把变速杆盖板从中控台挡板中拔出。紧急解锁装置的锁杆位于换挡操作装置的右侧，如图44所示。对变速杆锁解锁时，把锁杆拔高，同时按下变速杆锁按钮。

    4．变速杆位置显示器Y6
    变速杆位置信息直接来自变速器控制单元的调频方波信号（FMR信号）。变速杆传感器对信号进行分析，促动显示单元Y6相应的发光二极管，如图45所示。

    5．点火开关钥匙防拔出锁
    给点火开关钥匙防拔出锁电磁阀N376短暂通电，通过电子机械方式为点火开关钥匙防拔出锁进行解锁。此过程中，点火锁D需要利用变速杆在P位置上的信息。
    对于带启动-停止按钮的汽车，在发动机停止运转的情况下，如果变速杆没有在P位置上，则组合仪表上发出光信号和声音报警信号。提示驾驶员把变速杆换到P位置。
    可以用圆珠笔或者一个类似的东西按一下紧急解锁按钮，对点火开关钥匙进行紧急解锁。在按下按钮后从点火锁中拔出点火开关钥匙，如图46所示。

    工作过程：
    两个机械式微型开关F319和F305为舒适性控制单元J393传递变速杆在P位置上的信息。这两个开关通过串联方式连接成一个单元（安全电路），如图47所示。

    变速杆在P位置上时，两个开关闭合，并且直接给点火锁D提供电流信号。如果期间点火开关关闭，则点火锁D将短时间给电磁铁N376通电，紧急解锁装置为点火开关钥匙锁解除锁止。

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