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分析大众车型发动机转速传感器电路
来源:本站整理  作者:佚名  2012-11-01 08:59:01


    二、故障案例分析

    车型二迈腾BVJ发动刁,行驶里程为110000km。

 

      故障现象:

    (1)发动刁儿吞转过程中自动熄火。

    (2)每次打开钥匙门后,发动机未启动但转速表显示转速为2000r/min左右,然后逐步回落到0r/min。

 

    故障诊断:自诊断检查故障码为:P0321,点火/分电器发动机转速输入电路范围/性能故障。

 

    (1)检查G28至发动机控制单元J623之间的线路,测量G28电阻均正常。在断开G28传感器插头的情况下,测量发动机控制单元插头的T60ya/51及T60ya/36两脚的DSO电压波洲如图7所示))。

 

      由图7波形分析可见,线路干扰造成了G28在发动机没有运转的情况下产生了“转速信号”,信号周期为515 μs。该信号在开钥匙门5,左右就消失了,观察发现只有节流阀体在开钥匙门时工作,且工作5,左右就停止工作(如图8所示)。

 

    (2)测量G186驱动信号(如图9所示)。

 

    从G186的驱动信号波形图上看出周期为515 μs,左右,因此分析为该驱动电流对G28线路产生了干扰。通过检查发现,这两组线路正好捆扎在一段线束内,解开线束检查,发现线束内有大量积水。询问车主得知,不久前曾清洗过发动机舱。

 

    同时从图10中可以看出,G28信号线及G186驱动线在线束中均为铰接缠绕,其目的就是为了避免干扰和防止信号泄露造成干扰。在线束内进水的情况下,相当于在导线之间充入了导电介质,形成了“电容”,势必造成信号干扰。

 

    故障排除:吹干线束,重新捆扎后故障排除。

 

    故障总结:转速传感器很重要,其线路连接虽简单,但要想排除与转速传感器相关的各种故障,首先要清楚其传感器形式及工作原理,其次是能熟练使用示波器比较DSO波形。

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