由工作原理图得知，在整个系统中由“30”、“15”、“X”分别给不同的用电设备供电，“31”是搭铁线，系统的工作主要由灯光开关或继电器控制。照明系统由前照灯、示宽灯、尾灯、牌照灯、仪表灯、室内灯等组成，其中前照灯又分为远光灯和近光灯，用变光开关控制。照明灯由灯光开关控制，灯光开关在 0 挡关断、1 挡示宽灯、尾灯、仪表灯和牌照灯点亮，2挡为前照灯、小灯同时亮。超车灯信号用远光灯亮灭来表示，此信号不通过灯光开关，属于短时接通按钮的方式。信号系统主要由转向信号、危险警告信号、制动信号、倒车信号、喇叭等组成。其中制动信号由制动踏板联动控制，倒车灯由变速杆倒挡轴联动控制，喇叭由按钮和继电器控制。转向灯与转向灯开关以及转向闪光继电器经危险警告灯开关的常闭触点与点火开关串联，即转向信号灯是在点火开关处于工作挡时使用。危险警告灯由于它的特殊用途可以在发动机不工作的时候使用，为此设有危险警告开关。它是一个多刀联动开关，在断开点火开关接线的时候，接通蓄电池接线，闪光器及灯泡电源直接来自蓄电池，并将闪光继电器的输出端与左右转向灯连在一起，即在闪光继电器动作时，左右转向灯同时发出危险信号。

 

接线时应需注意的事项有：

1）准备好桑塔纳 2000 的电路原理图，这将给接线检修工作带来很大方便。

2）因维修需要临时外接线，必须注意绝缘，以防短路。

3）不能带电接线，当导线损坏以后，应用原型号的导线更换，尽量减少连接处的接触电阻。

4）接线完毕，应按原接线要求绑扎处理好。

 

3.研制故障控制装置

1）实际故障分析

在实际使用过程中，桑塔纳2000 灯光系统的常见故障主要有以下8 大类：①前照灯远光和近光都不亮；②远光、近光在变光时，仪表板上的指示灯不亮；③危险报警闪光灯和转向灯都不工作；④危险报警闪光灯和转向灯工作正常，仪表板上的指示灯不亮；⑤转向灯工作而危险报警闪光灯不工作；⑥雾灯不亮；⑦倒车灯不亮；⑧制动灯不亮。针对这些故障，经过电路分析和实际使用经验，确定可能产生故障的原因，对台架设置故障，就可以达到模拟真实故障的目的。

 

2）故障设置

故障的设置主要是通过故障控制装置（故障盒）来实现的，有些故障也可以在连接电路上直接设置，如：保险丝烧坏、继电器损坏、灯泡烧坏、插接器及连接导线接触不良和灯泡与灯座接触不良故障等，增加了故障点设置种类和数量，有利于实践操作。故障盒中设置的主要是线路故障，其中包括电源线断路、搭铁线断路、错误搭铁、线路短路等故障设置，真实的模拟了实际中常见的故障。针对上述 8 类故障和实际经验，故障设置点的选取如表1 所示。

 

故障点的选取基本与实际故障点一致。在实际使用过程中，可以单一故障进行设置，也可以两个或多个故障同时模拟，这个更有利于培养诊断思路。在设置故障的过程中，首先应先确认原系统是否能够正常工作，若不能应修复线路使其正常工作。连接故障盒的导线应用不同颜色加以区分，比如电源线通常选用红色线，搭铁线采用黑色线；连接线路时，应注意不能带电操作，要以支路为单位按先后顺序连接，确认一个支路正常工作后再进行下一个支路；连线过程中，应尽量避免线路交叉，这样有利于系统维护；不要把元件直接连在电源两端，以免烧坏元件。

 

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