五、丰田 650 倒挡的杠杆图（图5）

他有四排行星，这里只考核倒挡输出时的第三、第四排。

他有二组共体元件，I1 和 S2 、PC2 和 PC1 输出。

基准横座标：S1 （66 －11.87 =54.13）I2 （11.87）PC1 和 PC2（28/＜66＞）S2 和 I1。后排的比例关系及延伸长度为：28/66×28=11.87

倒挡：第三排太阳轮主动，第四排的齿圈制动，两行星架输出。

两行星架 PC1PC2 的－1 点与 I2的 0 点连接并延伸与 S1 向相交。

54.13：X =11.87：－1

X =54.13/11.87=4.555

650

的倒挡还应乘以第一排的超速挡速比。

六、AG4 各挡位的杠杆图（图 6）

他只有一个 I 与 PC，分别为二组共体元件，PC1 和 PC2 、I1 和 I2 输出。

基准横座标：S1（95）PC1 和 PC2（45/35）I1 和 I2（77.14）S2。

后排的比例关系及延伸长度为：45/35×95－45=77.14

1 挡：后太阳轮主动、行星架制动，输出1点与PC2 0点连接

（45＋77.14）：X= 45：1

X=122.14/45=2.714

2挡：后太阳轮主动、前太阳轮制动，输出1 点与 S1 0 点连接，

（95＋45＋77.14）：

X=（95＋45）：1

X=217.14/140=1.551

3 挡：过输出 1 点与基准横座标的平行线，X =1

4 挡：行星架主动、前太阳轮制动，输出1 点与 S1 0 点连接，与Ⅱ挡同线。

（95＋45）：1=95：X

X=95/140 =0.678

倒挡：前太阳轮主动、前行星架制动，输出－1 点与 PC1 0 点连接

95：X=45：－1

X=－95/45=－2.111

七、奥迪 100（4 挡）各挡位的杠杆图（图 7）

他只有一个I与PC，分别为二组共体元件，PC1和PC2 、I1和I2输出。

基准横座标：S1（98）PC1 和 PC2（34/38）I1 和 I2（53.68）S2。

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