四、Mazda6 6 挡各挡位线

辅助减速排齿数 54/30，主拉维奈齿数 I56、S124、S221，其杠杆图是在拉维奈杠杆线的基础上两端再增加两组辅助杠杆（实际是一组左右分别布置）。

拉维奈前后排杠杆比例关系及延伸长度为：56×24/21－24=64－24=40

辅助排杠杆比例关系及延伸长度为：120×30/54=66.667

基准横座标位：I02（66.667）S1、S01 和 PC02（56）PC1、PC2（24/21）I1、I2 （40/56）S2。S02 和 PC01 (66.667)I01，（见图 18）。

1 挡：辅助太阳轮制动、齿圈主动，辅助行星架输出，带动拉维奈的后太阳轮 S2 主动，PC2 制动，I 输出。

作图也分为两步。第 1 步 I2 的输出 1 点与 PC2 0 点连接，并延伸至S2 点。第 2 步该 S2 点再与前 S0 的 0点连接，再延伸至 I01 点。

第 1 步（24＋40）：X=24：1

X=64/24=2.667

第 2 步（56＋24＋40＋66.67）：X =（56＋24＋40）：2.667

186.67：X=120：2.667

X=186.67×2.667/120=4.148

2 挡：辅助太阳轮制动、齿圈主动，辅助行星架输出，带动拉维奈的后太阳轮 S2 主动，S1 制动，I 输出。I1、I2 输出 1 点与 S1 0 点连接，再延伸至 I01 点。

（56＋24＋40＋66.67）：X = （56＋24）：1X=186.67/80=2.337

3 挡：辅助太阳轮制动、齿圈主动，辅助行星架输出，带动拉维奈的前后太阳轮 S1 和 S2 主动，I 输出直接挡。辅助行星架 PC01 输出 1 点与辅助太阳轮 S01 的 0 点连接，再延伸至 I01 点。同样再作出 I02 点。而PC01 与 PC02 的连接线是根平行线,也就是 3 挡线。I01 或 I02 则为：

（56＋24＋40＋66.67）：X =（56＋24＋40）：1 X =186.67/120=1.556

4 挡：辅助太阳轮制动、齿圈主动，辅助行星架输出，带动拉维奈的后太阳轮 S2 减速主动，PC2 也为常速主动，I 输出次减速挡（见图 17）。第 1 步辅助排 I01 的 1 点与 S01的点连接，得 PC01 点即 S1 点：（见图 19）

（56＋24＋40＋66.67）：1=（56＋24＋40）：X X=120/186.67=0.643

第 2 步过 PC2 常规输入的 1 点与 S1 点的 0.643 点连接，求输出点I1：

40：X=（40＋24）：（1－0.643）

X =0.357×40/64=0.223

I1 点 =0.223 ＋0.643 =0.866 其速比为 1/0.866=1.155

5 挡：辅助太阳轮制动、齿圈主动，辅助行星架输出，带动拉维奈的前太阳轮 S1 减速主动，PC2 也为常速主动，I 输出次超速挡。

第 1 步辅助排 I02 的 1 点与 S02的点连接，得 PC02 点即 S1 点：

（56＋24＋40＋66.67）：1=（56＋24＋40）：X X=120/186.67=0.643

第 2 步过 PC2 常规输入的 1 点与 S2 点的 0.643 点连接，求输出点I1：

(56＋24)：X=56：（1－0.643）X=0.357×80/56=0.510

I1 点 =0.510 ＋0.643 =1.153 其速比为 1/1.153=0.867

6 挡：辅助行星机构不参加工作，涡轮直接带动拉维奈的行星架PC1 主动，前太阳轮 S2 制动，I 输出超速挡。

前太阳轮和中行星架主动、前行星架和中太阳轮制动，I1、I2 输出 1点与 S1 的 0 点连接，（与 2 挡同线）

56：X=（56＋24）：1

X=56/80=0.700

倒挡：辅助太阳轮制动、齿圈主动，辅助行星架输出，带动拉维奈的前太阳轮 S2 主动，PC2 制动，I 输出。

第 1 步 I1、I2 输出－1 点与 PC1、PC2 的 0 点连接,得 S2 点,

56：X=24：－1

X=－56/24=－2.333

第 2 步 S2 及 PC02 的 2.333 点与 S02 的点连接,并延伸至 I02 点得：

54：2.333=(54＋30)：X

2.333×84/54=3.629

五、62TE 各挡位杠杆图

假定三排行星齿轮均为 84/42、84/42、84/42。

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